輪胎。卻是"唯一"與地面接觸的消耗品，其重要程度可想而知。
行駛過程 碰釘子 又怎樣 安全才是回家唯一道路
這是「參加普利司通Driveguard試胎活動分享 x Honda CR-V」的後續文章
若想瞭解輪胎及店家施工的詳細介紹，請點上面的連結..
本次體驗車款有以下幾款，有興趣的朋友們，絕對不能錯過大家的心得囉：
1. 安裝 三個月(本文) Honda CR-V
2. 安裝 三個月 Honda Accord
3. 安裝 三個月 BMW F30
4. 安裝 三個月 Nissan New X-Trail
5. 安裝 三個月 Nissan JUKE
三個月試胎時間很快就過去了...
今天就來分享一下「參加普利司通Driveguard試胎活動三個月後心得分享」
最近北台灣都在下雨，所以車子還滿髒的... 請大家見諒
這台是CR-V 3.5代 2400cc AWD版本
原廠尺寸225/65R17
所以安裝225/65RF17 102H(意即：載重850KG/極速210KM/h)
三個月前，剛好是150,000KM的保養
本來是想要三個月跑個10,000KM之後再來分享的，
無奈一個臨時的狀況，中間大約有一個月的時間沒有用車..
目前的里程來到了6,747KM
這段時間內最大的安心點就是：不用擔心會有車輛因爆胎而失控的問題了...
真的很想把備胎丟了，把那空間拿來當儲物區啊~~~
(可是沒有人賣CRV3.5代的備胎區隔板啊！！！ 有沒有車友可以支援我？
)
DriveGuard行駛6.747KM之後胎紋深度，我想請出(先)總統 蔣公來說明，對大家最方便了 XD
其實胎紋還非常的深，應該還可以用超久吧..
右前輪的摩耗狀況如圖所示囉
多虧普利司通在胎塊之間也加入了支撐橡膠("類似"米其林胎塊自鎖)
所以摩損的狀況也還滿不錯的
從左前輪也看得出來側邊胎毛也都還在呢…
(上張圖片的內外側胎毛，也是都還在的)
DriveGuard相較於一般輪胎，硬度增加約6%
我自己是花了一點時間習慣這6%..這是安裝DriveGuard而必須做的小取捨..
但畢竟安全才是無價的！！
不過家人卻都說完全沒有感覺呢 @@?? (難道是我太敏感了???)
注意到輪胎壁上漂亮的花紋了嗎？
那可是 BridgeStone 冷卻鰭(COOLING FIN) 喔！
兼具美觀、實用與安全呢！ 它可是讓輪胎降溫的一項暨聰明又重要的設計呢..
以我的使用情況來說，
原先使用Michelin Primacy SUV的胎壓是34psi-35psi
本來換上DriveGuard之後的胎壓是不變的..
但後來認為因為硬度有增加，所以後來有調整了一下，降為32psi...
感謝 BridgeStone 讓我體驗 DriveGuard 失壓續跑胎
原來一般家用車也能享受到原先只有高級車才有的配備
而且 DriveGuard 的確很讓人安心且值得信賴
我想消費者需要注意的是：
1. 價格高一點點。 只要換輪胎不是以便宜導向，應該還在可以接受的範圍
2. 舒適度下降一點。 硬度較一般輪胎增加6%
3. 安全感∞
從此免顧路換備胎。可在０胎壓情況下，以時速80公里行駛80公里4. 必須安裝胎壓偵測器。 因為從外觀無法於第一時間辨識是否已經失壓
5. 延用原車輪框。 大家都能安裝，免換專用輪框，失壓續跑胎不再是高級車款獨享
6. 耐磨度。 約可使用60,000KM
我想我會繼續支持 BridgeStone DriveGuard 失壓續跑胎
直到更棒的更安全的輪胎出現!!
支持像 BridgeStone 這樣為安全而努力的輪胎廠牌！！
