。剛牽車時原廠裝的是 Pirelli性能胎，磨損得非常快，也蠻吵的，之後轉去用Y牌的SUV專用胎，在這兒把胎紋也找出來，跟Alenza比較一下
，可以看得出來彼此差異很大，而Alenza在操控及煞車上似乎更為著重，有其獨到之處，煞車這點也正是許多網友對筆者過去用胎有些許保留的地方。但是需要聲明的是筆者99%的時間都是用ACC，從來沒有急煞車過，所以很抱歉大概沒有辦法與大家分享這方面的使用經驗。不過前幾天刮颱風下大雨，車子在高速公路上一路馳騁，完全沒有打滑的感覺，在操控上應該頗值得信賴。這一季下來，胎壓沒有什麼改變，如下圖剛發動的冷胎壓圖片所示
，都是35 psi，十分平均。筆者由於每日里程大，所以也對胎紋的磨損特別重視，經過測量之後，發現雙側前輪目前大概都是7mm，而兩側後輪則是8mm左右
，這跟車子本身是AWD有關，前輪會磨損得比較快，網路上的資料顯示新胎胎紋深度是9mm左右，所以預期大概4萬公里會需要換鞋，這大概符合一般輪胎的磨損速度。至於油耗方面，如下圖所示
，目前大概是12.6 km/L，但需要注意的是過去這幾個月台灣天氣炎熱，冷氣開得兇，數字就僅供參考。此外，也再度測量3個月之後的震動與噪音，如下圖所示
，跟剛裝上新胎時差異不大。之前剛換胎時曾觀察到在同樣的ACC設定之下，GPS測量的每小時速度會快上一公里，這幾個月下來，發現仍然是如此，算是意外的驚喜吧。車子上路，輪胎的重要性不言可喻，對性能取向的駕駛人而言，可能是所謂的操控煞車等參數比較重要，但對一般順順開車，偶爾(假裝)熱血的中年老人如我而言，一些實際的參數譬如磨損、噪音等可能來的更為實際，所以文中盡可能以數字呈現此類資訊供各位網友參考，如有未竟之處還請海諒。筆者相信其他Alenza 的試用者一定有其他更專業的評估可以與本文互補，當然Bridgestone 與 mobile01 能夠提供這麼好的機會供一般使用者有機會參與試用新產品，筆者在此再度致上誠摯的謝意，希望未來各位網友也有機會享受福利!
