首先要感謝Mobile01與Bridgestone提供這個活動與機會讓我可以試用此產品。
照例先來個前情提要
三個月前換胎與DriveGuard的初體驗
時間過得真的很快，轉眼間使用Bridgestone DriveGuard失壓續跑胎已經滿三個月了，來跟大家分享這三個月的試用心得。
我是第一次使用失壓續跑胎，之前我對這種輪胎的印象應該跟大家差不多就是這是高級車種才會配的輪胎，價格也不便宜。
經過三個月的親身體驗，使用里程約6000km。
這段期間帶著家人去了桃園、台中、南投、雲林、台南、高雄遊玩。
期間也遇過大晴天、下大雨...類型的天氣。
這三個月Bridgestone DriveGuard失壓續跑胎的表現我給90分。
附上美美的照片，我覺得New X-Trail這個角度最漂亮。
三個月前剛換胎的里程
使用三個月後的里程
使用三個月後的左前輪
使用三個月後的左後輪
使用三個月後的右前輪
使用三個月後的右後輪
耐磨度表現真的不錯，使用6000KM後胎紋還是相當深，沒什麼變化。
洗完車上完油後，美美的~
這三個月的試用心得如下(與原本交車的配胎Bridgestone ECOPIA H/L 422 Plus做比較)
優點
1.操控方面：如之前所提到的休旅車重心較高，過彎通常感覺會比較晃，不過此胎胎壁比較硬，所以過彎感覺真的有比較穩。
2.濕地表現：8月份有段期間是下著超大豪雨的，不管在平地與高速公路開起來感覺排水真的好很多，尤其排水聲真的變得蠻明顯的。
3.耐磨度：耐磨度表現真的不錯，胎紋還是相當深，可參考照片裡的胎紋。
4.噪音方面：和原本交車配胎相比，並沒有噪音較大的問題。
5.CP值：只需多花一點點的預算經費就可以讓安全性提升且使用里程又可拉長，這CP值真的很高。
6.安心度：這是我覺得最重要的，這方面的表現真的破表，行駛中無論遇到碎石或工地路段真的比較不會擔心，尤其是當你看到路旁有車因為破輪停在路旁等待救援時，我會慶幸我的輪胎是失壓續跑胎。老婆或父母要開車出遠門時我也比較不用擔心輪胎的狀況。使用這胎我覺得最大的附加價值就是多了份安心感。因為假日常帶著小朋友上山下海跑來跑去的，有了失壓續跑胎真的比較不用怕在深山或海邊遇到輪胎沒氣的狀況。
講完了優點當然也要提到缺點
缺點
1.行車路感：遇到路況坑坑洞洞的路面時彈跳感會稍微明顯一點點，最近問老婆或家人是否有此感受? 得到的答案是說沒什麼特別的感覺。不過Nissan New X-Trail有標配"ARC主動行車抑震輔助"，所以我想多少有抑制一點彈跳感的感受吧。XD
2.油耗表現：應該是胎體重量比較重的影響，我覺得油耗表現與原本交車配胎ECOPIA H/L 422 Plus相比有比較差一點點。但原車配胎是比較偏向經濟省油取向的，且行駛的路線與環境都不同，沒辦法做較客觀的比較，但我覺得差距還好不算太大。
另外關於胎壓，在這三個月的使用時間，我發現此胎降胎壓的速度跟原本交車配胎的速度有略為快一些些，所以在使用兩個月後的冷胎壓由剛換好胎的36PSI降至32PSI，在回輪胎行補氣時有順便詢問，輪胎行告知這樣的是正常的不用擔心。
使用兩個月後的冷胎壓
回輪胎行補氣(補回36PSI)一個月後的冷胎壓，但這2天氣溫稍降。
最後要說的就是買SUV就是要常帶著老婆、小孩出遊用的。
所以安全是我所注重、也很在意的。
而使用這胎我覺得最大的附加價值就是真的會不知不覺讓你多了份安心感，行車安全再加分。
你只需多花一點點的預算經費就可以讓安全性提升，
且我覺得DriveGuard各方面的表現跟一般市售輪胎相比起來都蠻均衡的、耐用度又好。
如果你正打算換胎的話，我會推薦你參考：Bridgestone DriveGuard失壓續跑胎。
日後如果要換胎，我想我還是會選擇繼續使用Bridgestone的失壓續跑胎，除非有比它更好更實惠的失壓續跑胎。哈哈~
帶著家人開著車出去遊玩，享受著歡樂時光，這就是我覺得最美最重要的畫面。
最後~ 讓我打個廣告宣傳一下
2017年11月18日(六)是New X-Trail第二屆大會師唷，
地點在中華民國農會休閒綜合農牧場 (原天馬牧場的旁邊)。
詳情請搜尋NXTC論壇。
