換了固特異Efficient Grip Performance半年行了約5000公里，胎紋還很深，但每次下雨/上斜起步時輪胎都會打滑空轉，
已經把胎壓由32PSI減至26PSI(205/55/R16)(CIVIC 8 1.8),都不能解決打滑問題
為何這胎標榜濕地性能好，但都會這樣的，是否品質出了問題?
請問有沒有大大都是使用這款輪胎都出現這問題?
Goodyear EfficientGrip Performance 開箱分享 裡面有胎壁照片，可以看到胎壓MAX值是51PSI
正常情況下，胎壓應該在MAX值得70%～80%區間，也就是應該要在36～41 PSI才是這條胎的適用範圍
你原本胎壓32PSI就已經太低，降到26PSI表現只會更差
另外，踩油門的方式也是造成打滑的常見原因
雨天+上坡+油門踩太深+非柏油路面(有些停車場的坡道有漆)，能撐得住不打滑的胎應該不多
另外不知是哪種路面/斜度，但輕油起步會有幫助。
下文節錄自這個文章，可參考一下：
https://read01.com/50aA22.html
檢查輪胎胎壓是否正常。當輪胎胎壓過高時，剎車力就會減弱。當輪胎胎壓過低時，不易排出輪胎表層的雨水。在濕滑路面，就很容易導致車輪打滑的發生。
哪些路面易導致車輪打滑？
1.道路標示線
目前很多道路標誌線（車道線、轉向指引線、斑馬線等）都會採用一種略微凸起於路面的油漆來塗刷，下雨之後更加濕滑，這時就要留出更多的減速餘地，以免在上面剎車時造成車輪打滑。
2.地下車庫
現在很多地下車庫的地面都是噴的綠色油漆或者其他材質的塗層，輪胎打濕後再進入車庫，一定要減速慢行。如車速略高，很有可能會剎不住車，出現"溜冰"現象。
tommymaka wrote:
就是在柏油路面(公...(恕刪)
調到正常胎壓，再盡量放輕油門起步，應該不會有問題吧。
車友的EFGP這裡跑了3萬左右磨光下課，也沒聽說過他遇到同樣問題，所以看到板大的帖也有點驚訝！
肚子三層非一日之饞 wrote:
車廠建議的胎壓，是...(恕刪)
依照這個專賣輪胎的網站說，胎壓以車廠建議為主，非以輪胎的max load來計算
Tirerack對胎壓的建議:以車廠建議為主
參考看看
wkh2006 wrote:
依照這個專賣輪胎的網站說
專賣輪胎的網站，如何判斷這個網站的專業水平？如何判斷這個網站的行銷定位(偏原廠/偏改裝)？
這兩篇解說比較淺白，而且有圖表有數據有輪胎設計規範，可以參考
胎壓篇 (含XL 強化胎)
歐系胎胎壓要打比較高？為什麼？
肚子三層非一日之饞 wrote:
專賣輪胎的網站，如...(恕刪)
那麼我們看製造輪胎的公司怎麼說:
我查firestone輪胎網站，也是建議以車上標示為建議值
firestone 胎壓看車上建議值
Good year
good year 胎壓以車子標示為準
大致上皆以車子的建議值為佳，恐怕是有車子 安全行駛之考量。太軟太硬都不安全。
舉個極端的例子:堆高機 (哈拉伯請指正)
caterpillar 924K, 原廠建議:
Michelin 20.5 R25 (L-3) XHA2 tires at a pressure of 4.14 bar (60 psi) in the front tires and 2.76 bar (40 psi) in the rear tires.
就是說同一顆輪胎,前面打60 psi, 後面打40 psi. 顯然不是以最大可承受胎壓來計算。
雖然依輪胎大小、特性不同，可做稍微調整，但不應差異太遠，應以車子設計時所要求的建議為準。
我的車用265/60R18, 車上建議值 200 kg/cm^2，約29 Psi.
如果用 Bridgestone H/L alenza plus, max 51Psi, 照˙75%計算要打38psi
用 BFG KO2, Max 80 Psi, 75% 要打60Psi, 就跟堆高機一樣了
我試過打到 42 psi,車子跳到不舒服，最後還是調回建議值左右。
僅供參考，歡迎指正
內文搜尋
從 APP 打開
X