年前安裝了四輪F1A3輪胎，尺寸為235/40/18，在某次雨天經過伸縮縫時總感覺會滑，檢查發現前輪組輪胎已經磨平，此時使用里程數才不過8000Km，且5000 Km時才前後對調過胎，安裝時間不過半年...目前後輪剩約3mm
平時熱胎壓前輪36 psi，後輪34 psi..
平時開車主要以通勤為主，高速公路與縣道比例 50:50，高速公路時速也不算快，沒車時也頂多多120~150，家庭用車為主！
回原輪胎安裝廠檢查定位角度，雖然與當初不同但也都在規格內！
車子是有小改但非重度改裝
想請問版上的底盤達人，若在定位角度OK且非激烈操駕的情況下，還有什麼可能會有這種狀況？？
底下附上改裝資訊
車型：11/12 S60 T5 目前總里程數約148000 km
改裝：
1.KC design前上防傾桿 & KC design後下防傾桿
2.XYZ避震組，前後約兩指幅(安裝約七~八個月)
先感謝各位解惑了
P.S.輪胎已經請店家送回固特異檢查~~~
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初步結論：疑為Toe in角度過大，調整後持續觀察
參考了大家意見似乎與toe角相關，於是前天到了台中文心路上某知名底盤店家想上定位機檢查。
到現場與技師先敘述過後他的感覺也是一樣。但不用上定位機，直接去輾 toe-in板(會左右晃動那個)
果不其然，一開上去板子直接往右撞到極限，當下進行調整後再次測試，僅會左右微幅晃動。
問技師為何不上定位機，他解釋我已經改避震降車身，原廠數據已經是參考用了，上定位機完後一定要壓看看toe-in板！
之後不知是否錯覺，感覺前輪高速120時有較穩定，車頭不會有之前亂晃的感覺。
我只能說，目前前輪的SF5000只能當實驗組，看看能撐多久吧~~~~
拭目以待......
