關於四輪定位

kingmac
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樓主

2017-01-10 22:52

最近已約好店家要做四輪定位，但想到一些問題有些疑問故來請教各位大大，我的車是K8
1.四輪定位前提是不是在一些底盤相關的懸吊系統是OK狀態下做才有意義????可是我的拉桿、惰桿、方向機這類最近在健檢確認有輕微漏油或橡皮套破損等狀況，但師父建議因都屬輕微都還可以撐且剛好接近更換皮帶里程數，等到時候要更換皮帶時一併將上述問題及變速箱、由底殼等輕微漏油的狀況一併處理，所以這樣狀況我去做定位是不是就沒什麼意義???
2.一般而言更換輪胎不是都會做定位，若輪胎近期須更換(只更換兩輪)，但上述的狀況尚未維修時不就變成有所矛盾???就強迫要一併維修XD???
因為這兩個問題~目前正在猶豫要不要跟店家取消做四輪定位，希望各位能幫忙解惑，謝謝

2017-01-10 22:52 發佈

常常歐卡稱

常常歐卡稱
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2樓

2017-01-11 0:25

1.如果有錢維修就換掉，既然要花錢定位，就把修理需要定位的零件都換一換吧，換方向機惰桿.和尚頭其實不貴材料錢一邊大概三四百而已，我ALTIS方向舵桿.和尚頭.一邊三百五，左右加起來也才七百我用副廠的，建議三角架.三角架和尚頭也一起換所有耗材一起更新

2.一般換兩輪應該不會上架到四輪定位吧，除非你要求四輪定位那就是要另外付定位錢了

abang125

abang125
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3樓

2017-01-11 1:32

如果沒有方向盤歪了或是胎皮異常磨損，其實是不需要定位的。
再者，很多車後輪根本也調不了後束。如果沒改後避震或是可調桿件，其實只有做兩輪定位。

其實定位的問題也很微妙。你沒動避震器，角度又不會跑掉，為什麼換輪胎就需要定位呢?
定位正常狀況下，上次換輪胎只有做輪胎平衡，跑了一萬多還不是磨得很正常。
也許有些人不求甚解，覺得換輪胎就該定位，結果又遇到兩光店家亂搞，還不如好好定位一次，免得一堆問題多跑好幾趟。

附註一下：個人是將定位當作是一種保養行程，術業有專攻，不跟其他保養併作。
省一點錢併作結果多跑好幾次的經驗，一次就好，免得浪費時間又沒弄好。

bannetyang

bannetyang
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4樓

2017-01-11 8:51

定位機只是測量工具
就算什麼都沒換就現況也可以定位調整
只是隨著零件老化很快又要處理

輪胎成本高的話有必要更換底盤相關零件再做定位
但輪胎成本低又無高速行駛需求,只求代步,設定好前束角,驗車能通過
不然路上一些胎面偏磨,磨平的,輪胎超齡的車怎麼會那麼多

車常開就需要保養維修,不常開的人常忽視車輛檢查的重要性

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