MICHELIN PILOT SPROT 4 開箱及與C牌CSC5比較的心得。

一直以來都是C牌的愛用者,從CSC2用到CSC5用了快10年,這次車上CSC5因為快壽終正寢了,所以持續在等待SC6的來臨,想不到竟然沒有17吋的可用,只好另覓胎款,網路上爬了一堆文後,鎖定MICHELIN PILOT SPROT 4來試試,二款胎的等級相近,但PS4磨耗系數有320,應該能比CSC5的280耐用些。
用了PS4幾天,把心得跟大家分享,以下純粹個人用到現在的感覺!因這幾天沒下雨,暫時無法有雨天行駛的感受,是否真如風評濕地的排水性好的評述,改天有機會在補上。
以晴天行駛來講PS4的直進性好於CSC5,高速行駛左右換道的支撐性也不亞於CSC5,但胎壁確實比CSC5硬的多,在相同胎壓下,PS4的彈跳感比CSC5要高,改天我會試試在把胎壓放低些,看會不會有不同感覺。
在彎道行駛的感受上,抓地力沒話說,高速抓彎不會讓人有浮動的感覺,直進性跟支撐度都夠,以上是我換上PS4後幾天下來的心得。
PS4讓我看中的是耐磨係數,如以我用過的幾套胎來看:
CSC2行駛里程超過5萬km
CSC3用過二套行駛里程約在4~5萬km之間
用CSC3中間換過B牌的R開頭跑胎,裝上後就後悔了,太硬!排水不符需求,撐到9成新換便宜賣掉了!
最後這組CSC5行駛里程不到4萬km,耐磨性是C牌這幾代最差的,除了這點之外,其他都好!
(ps.我都固定在南港天X定位,老師傅功力一流!)
以上純分享!


MICHELIN  PILOT SPROT 4 開箱及與C牌CSC5比較的心得。
MICHELIN  PILOT SPROT 4 開箱及與C牌CSC5比較的心得。
MICHELIN  PILOT SPROT 4 開箱及與C牌CSC5比較的心得。
2016-11-08 1:11 發佈
先恭喜樓主

磨耗係數只是各廠旗下輪胎的相對值,同一廠牌的不同型號去比較才會準,不同廠牌之間參考就好

以我的經驗,馬牌的磨耗係數通常都比預估的還不耐用,之前用B牌的280竟然比馬牌的340還耐用一點點 (輪胎同一等級)
朋友的CSC5有跑山路的情況下(215/45R17),一萬左右下課,朋友嚇到又換回PS3,必較耐磨,抓力地相當

dc_alwaysblue wrote:
先恭喜樓主磨耗係數...(恕刪)


Q:
同一廠牌的不同型號去比較才會準

A:
此說法,之前我還信
親自試過PS3.PS2.PSS.P3ST

磨耗指數
PS3顯示320
實測29000公里下課
PSS顯示300
實測35000公里下課

個人認為
都只是一個參考
看看就好
磨耗指數~不重要~不重要,哈
我倒是滿訝異用其他牌子的輪胎會這麼痛苦?

因為我最近裝了CSC5,感覺他的性價比偏低

輪胎是不錯,就是貴了點
目前車上裝的是馬牌CSC3覺得胎噪蠻大,路感也頗硬(這可能是個人感受)...打算下次換PS4試試看
PS4的對手應該是CSC 6吧? 拿前一代的來比米牌最新的 感覺起來不公平
痾.....PS4對手不是CSC6 , PSS的對手才是CSC6


espirit42 wrote:
PS4的對手應該是C...(恕刪)
以前用過的米其林(PP2、PS2)
以個人用車習慣沒超過2萬
幾乎撐到磨到安全線再下去一些,已像光頭胎了才捨得換..

PS3 跟 PP2、PS2比呢 年代久遠
中間還用過RE001(爛胎,下雨會甩尾撞牆的輪胎)
所以性能比較上只能憑印象
個人感覺在乾溼地上,PS3仍比不上以前PP2
尤其雨天在高速公路的表現,不過比B牌好太多就是
PS3好處大概就是比以前耐磨吧
開到2.5萬還沒到安全線
年底打算出遠門環島,實在沒耐心等它磨完,所以先換了

剛換的PS4
感覺輪胎比較硬,少了以前換米其林新胎那種QQ感
胎壓已降到34,似乎還太多
過彎性能沒以前PS3穩,彎中遇起伏ASC燈會閃
我再降低些胎壓試試

我也都跑天倫定位
不過只剩一位老師傅,其他都新人..
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