這個問法不夠完整,概念上來說,端看輪胎的「膠料材質與配方」與排水紋的加成,好的膠料具有不錯的斥水性,有時候在雨天騎車時,輪胎面還可以保有抓地力跟一定的乾躁性,除非你碰到環境惡劣,無法保持把水完全排開,及輪胎的工作溫度沒有達到,那什麼胎都一樣,基本上熱熔胎雨天還是基本盤的存在,不會輸晴雨胎太多才是。
董呆呆 wrote:熱熔胎、半熱熔胎在...(恕刪) 這個說法有問題,如果只考慮抓地力雨天反而要工作溫度越低的膠越好,所以熱熔胎是適合雨天的但有另個問題是積水,所以輪胎排水越好越佳機車競技胎是有出給專門雨天使用的(胎紋溝超多)但此種輪胎在無下雨地面使用,會急速損耗不適合
論"抓地力"而言,一定是熱融胎比膠胎強,熱融胎在雨天騎的時候還會有一定的溫度,所以胎質是軟的,熱融胎唯一在雨天被詬病的是:多數熱融胎為了強化乾地抓地力,所以會減少紋路以擴大胎面面積以換取更好的抓地力,於是在雨天時這樣的優勢就會變劣勢,讓輪胎碰到"積水"會形成水膜而有滑掉的感覺,所以有廠商出了一款叫ut的雨胎,擁有熱融材質,同時破水性又相當優異。總而言之,熱融胎一定比膠胎抓地強。前幾天下雨在路上遇到不打方向燈右轉車,我跟隔壁的大叔以60同時煞車,他的輪胎打滑發出尖叫聲,差點撞上,而我用熱融胎卻一聲尖叫和打滑都沒有,停剎距離跟那位大叔差一個機車長。