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《日本製造‧品質保證》普利司通Turanza T001不專業評測心得

『前言』

某天接到自稱是Mobile01活動小組的電話,通知我被選中參加普利司通Turanza T001試胎活動分享,剛聽到我還傻住了,老天啊~我也太幸運了吧
雖然不是專業的車手,但是我還是會盡力去測試這條胎的

我之前用的輪胎前後都是米其林Primacy 3 ST (205/65R15),不過因為後輪有中釘,所以有把後面兩顆換成新的,不過一樣也是用3ST
在換上T001之前,第一次裝上的3ST大概跑了35000km,第二次裝的大概跑了25000km左右

接下來就開始介紹這次的主角普利司通Turanza T001吧!



『安裝店家』


這次安裝的店家是位於嘉義市西區玉山路的雲嘉南輪胎館,抵達店家的時候,覺得不僅乾淨且還有室內休息區,有冷氣可以吹還有座位可以休息。

《日本製造‧品質保證》普利司通Turanza T001不專業評測心得



施工區乾淨整齊,而且也備有專業3D輪胎定位儀器
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原本的3ST
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感謝你陪我到處跑,你可以先下來休息了
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胎紋還沒到需要立即換胎的程度,也可以給大家看看跑了35000km多的3ST長什麼樣子
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『施工過程』



準備要施工了,車款是94' Mercedes Benz E220
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師傅開始拆坐墊...不對是拆輪胎
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鞋子都脫好了,準備穿上新鞋
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因為我有裝胎壓偵測器,師傅還細心的標上記號以免搞混要重設定
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今天的主角普利司通Turanza T001,一樣是205/65R15的規格
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有專業的拆胎儀器
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裝上去了!輪胎新車子看起來也新啊
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可以看到有寬大的排水溝槽,等實際上路看看雨天表現如何
另外也有噪音抑制溝槽的設計,靜音表現應該不賴
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師傅不僅細心,還挺健談的大家如果有過去安裝輪胎無聊的話跟師傅聊聊天吧
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比起上一條3ST是大陸製造,看到Made in Japan氣勢贏了許多
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驗明正身,規格為205/65R15 94V(最高可達240km/h)
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輪胎周期為2015年44週,才半年多,算是非常新
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施工完成,準備上路測試
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『實測心得1--山路』


首先,一定要說,我不是專業車手,而且測試也只有我一個人...所以不會有什麼照片,在這就跟大家用文字分享我的心得吧!
另外對照組是使用各35000km與25000km的米其林Primacy 3ST

裝完輪胎後的第一個感覺:真的很安靜,而且最大的不同是方向盤變輕手了
我想可能是因為Nano Pro Tech奈米科技使滾動阻力比較低吧?或者只是因為他是新胎?
胎壓都在42~46左右,不過我懶得回去調整,就先這樣開吧!

接著就從市區往台3線走,想說去著名的阿婆灣逛逛好了
上山之前,看到山區烏雲一大片,想說下點雨還可以順便測試濕抓能力

沒想到!!!開到一半雨大到雨刷開最強也等於沒開的那種程度山區午後雷陣雨真的很可怕
好吧那我就硬著頭皮繼續測試,秉持著不專業還是要盡心盡力的精神...我...開到離阿婆灣快一半的距離就找馬路較寬的地方折返了...

不過其實也蠻長一段路了,剛好測試乾地山路,濕地山路,爆雨山路

下山之後拍了幾張輪胎的照片
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《乾地山路》 ★★★★★★★✰✰✰

因為方向盤較輕,一開始我不敢像以往那樣激烈操駕,以前裝3ST時其實在台三線往關子嶺的那個路口往阿婆灣那段,是可以很輕鬆開到輪胎叫的,過彎大概都60以上,因為彎都蠻急的
不過開久了之後,發現這顆胎抓地力其實跟3ST不會差太多,就是變輕手了,相對沒那麼放心吧!
但因為開沒多久就下雨了所以乾地開沒有很久就是了

《爆雨山路》 ★★★★★★★★✰✰

儘管路面開始積水,Turanza T001依然能僅僅抓住路面,過彎大概在30~40km/h左右,而且過大水灘,竟然拉扯力量比3ST還小!不過3ST全新的時候的表現我已經忘了,是跟使用過的比較喔!
在爆雨的山路我給予不錯的評價!

《濕地山路》 ★★★★★★★✰✰✰

下山走一段之後,天空開始放晴,順便讓我測濕地山路,老天爺還真貼心啊!
我覺得扣除過積水打水漂情況很少的話,濕地的抓地力沒有特別讓我驚豔之處,也沒有特別不足之處



『實測心得2--高速公路』

安裝完隔天正好要嘉義台北當天來回,北上跑一高,南下有去二高
在跑完山路之後我有把冷胎壓降至37psi左右,我之前3ST也大概用37psi


《高速公路》 ★★★★★★★★✰✰

一樣因為還沒習慣變靈活的方向盤,所以覺得高速沒以前穩定(夢到開到120km/h+)
不過肅靜程度非常好,幾乎只剩引擎聲,不過最近引擎腳掛了,引擎聲大聲很多,基本上寧靜程度跟3ST差不多
不過啊...人家3ST不是新胎耶
我是沒用專業儀器測分貝啦,只能用耳朵聽

在換車道的表現以及遇到一次需要急煞跟閃車,我覺得還不賴,加上肅靜程度不錯,也給予不錯的評價!



『實測心得3--市區』

《市區》 ★★★★★★★★★✰

因為輪胎滾動阻力低,而且非常安靜,所以在市區表現可以說是可圈可點
不過處理坑洞比起3ST,我覺得Turanza T001比較有在吸震,但相對路感就比較模糊
不過這也不是跑胎,只要夠安靜夠舒適就有符合它產品的定位了吧!





『不專業評測之總結』

普利司通Turanza T001相較於對照組米其林Primacy 3ST雖然各有千秋,不過不要忘了售價來講,米其林可是貴了快一張小朋友
這條胎的優點,除了安靜且排水性不錯之外,還有一個就是它是日本製造的!品質一定不賴

如果以原廠配胎來說,這條胎在不激烈操駕的情況下,都算應付的不錯,而且寧靜程度一定要親身體驗,非常的棒!

謝謝各位的觀賞,也謝謝普利司通那麼大方的辦這個活動
大家看完文章記得回文還可以抽一組輪胎喔!




2016-06-01 22:25 發佈
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我有一台湖水藍的W124
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