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關於改圈問題請教

各位前輩您們好:
板上爬過許多文章,但還是有點一知半解,想要請問改圈時除了要注意PCD值是否一致時,如果有些微的差距可以嗎~?可以軸套來彌補~?
還有那些需要特別注意的地方嗎~?
ET值我知道越小圈會越凸,但差多少會有掃到葉子板的可能性呢~?是一定要實車拆裝才一定精準還是有些可以在到現場之前先估算的依據呢~?比如說原車ET30和新圈ET46,這樣我要如何判斷我裝上去有沒有可能會掃到葉子板呢~?
抱歉,小弟的問題可能相當粗淺,還請版上大大不吝賜教!~感恩!
2016-05-22 0:26 發佈
文章關鍵字 改圈問題
1.PCD指的是螺絲中心距,差一點可以用偏心螺絲,但建議不要⋯
你說的使用軸套指的應該是中心孔大小

2.用卡尺或捲尺量,或參考其他車友的配置,ET值的單位是mm,就你舉的例子而言,改完後會內縮16mm
什麼車都一樣,不能直上盡量不要改,盡量啦。
你沒講什麼車,原廠就ET30很好啊,幹嘛裝46
Billyrainbow wrote:
各位前輩您們好:板...(恕刪)
感謝板大的分享!原車是F10,PCD應該是ET30沒錯,看上一組原廠拆車18吋圈,ET46,怕是怕去現場試圈才會掃到葉子板白跑一趟...

Billyrainbow wrote:
感謝板大的分享!原...(恕刪)

PCD OFFSET 兩碼事
怎混在一起???
打錯了,我指的是ET值,謝謝指正!
Billyrainbow wrote:
感謝板大的分享!原車是F10,PCD應該是ET30沒錯,看上一組原廠拆車18吋圈,ET46,怕是怕去現場試圈才會掃到葉子板白跑一趟...
(恕刪)



ET值越大越內縮
就算要掃也是掃到內龜阿
為何會擔心去掃到葉子板?

另外你的問題很難回答
因為90%以上改圈都是改往外切齊
沒有故意改成內縮的很難看,除非你想改超低趴為了閃葉子板而內縮

不過根據我的經驗來回答你
我判斷不會掃到
畢竟還是轎車,原廠的輪拱空間設定不會像跑車那麼一拜
內縮1.6公分而已應該是沒問題

該注意的反而是鋁圈寬度
寬度若改變太大,輪胎也得重配
扁平比沒弄好就很容易掃到


嗯,意思是如果我選擇了內縮的鋁圈,1.6公分還勉強在接受的範圍,為了避免掃到內龜板的可能性,可以選擇配個寬度窄一些的輪胎,降低掃到的可能性!是嗎?感謝分享!

Billyrainbow wrote:
為了避免掃到內龜板的可能性,可以選擇配個寬度窄一些的輪胎(恕刪)



我沒有這麼說餒...

Billyrainbow wrote:
原車是F10,PCD應該是ET30沒錯,看上一組原廠拆車18吋圈,ET46,怕是怕去現場試圈才會掃到葉子板白跑一趟...(恕刪)


原車是BMW F10?
原廠拆車鋁圈,拆什麼車的鋁圈?如果是F10,那沒有理由不能直上啊?
如果是BMW其他車型的鋁圈,應該也是加個墊片再上,不然往內縮1.6公分會比較好看?
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