請問胎壓感測器，胎外式幾乎都能換電池，胎內式反而不能

有錢有閒真好
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樓主

2016-02-21 20:03

請問胎壓感測器，胎外式幾乎都能換電池，胎內式反而不能，廠商這種設計到底是何用意？
胎外式小小一顆都能輕鬆換水銀電池，價錢又便宜，為何體積大又安裝在輪胎內的胎內式反而幾乎不能更換電池，而是必須整組感測器換掉，而且幾乎是4個一組全換，這樣少說也要2-3千元跑不掉，為何胎內式不能設計成換電池方式？

2016-02-21 20:03 發佈

文章關鍵字胎壓感測器電池

0928313411

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2樓

2016-02-21 20:54

這樣就撈不到錢啦。要多賺你幾次錢。可能內建的撐比較久吧。

如果胎內式用水銀電池，幾個月就沒電了。換電池還要拆輪胎。可能會被幹譙。

基隆阿益

基隆阿益
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3樓

2016-02-21 21:31

胎內式用3年多了還沒遇到電力問題，再者胎內式也比較不用擔心遭拔走的問題，
5千塊左右的商品基本上可以撐個5年我就覺得夠本了！

有錢有閒真好

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樓主

2016-02-21 22:11

聽大家說胎內式感測器電池可撐3年以上，甚至到6年，不知道使用何種電池？既然使用電池，哪有不可更換的道理，做成可換式不是可省錢不少，反而可以吸引更多使用者，我覺得廠商腦袋不知在想什麼。

mplai

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5樓

2016-02-21 23:27

會不會是因為胎內式的因為裝在胎內，擔心因為震動造成螺絲掉落。
所以整個組件是用膠封在外殼，所以更換電池需進行除膠。
而除膠的過程可能造成零組件受損，所以無法更換電池~
我是用胎內式的，當初安裝時並沒有認真看。
這是我的假設~

senned

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6樓

2016-02-21 23:30

假設可以用5年電池才會沒電，那胎壓感應器也差不多該換了，感應器會越來越不準，所以就沒有換電池的必要，我的用了兩年多了，電池正常。

drumn

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7樓

2016-02-21 23:54

會愈來愈不準??頭一回聽到這種說法.
這樣不是反而胎外式才更適合?省了安裝費..

小胖胖1234

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8樓

2016-02-22 0:16

胎外式有很多風險，重覆拆裝就有可能漏氣(第二次開始)，長時間高速長途行駛，有風嘴銅蕊分離的風險。
所以沒有任何的車廠配備這種的，因為招回的可能性過高。
至於電池能否更換，並非重點，因為沒有人會做不會壞的東西，任何東西都會有壽命。胎外式主要的壽命，在於拆裝次數，拆越多次漏氣機率越高，遇過裝胎後調胎就漏氣了。一個是沒電，一個是漏氣，那一種比較好，自已選擇。

村村村

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9樓

2016-02-22 0:45

胎內式水銀電池是可換的
只是工錢很貴
工+料約1500上下

NEWONE1688

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10樓

2016-02-22 8:30

胎外式有很多風險，重覆拆裝就有可能漏氣(第二次開始)？？

有這種事？？

那你拆下氣嘴灌氣.也會有漏氣風險？