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[開箱~] 找回熱血拉力魂 ENKEI Sport RC-T4

今天分享一組較有風格的輪框 ENKEI RC-T4
車主就是想要打造出特有的 WRC 風格的感覺

拉力之王 Sébastien_Loeb 的C4戰車
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Matti Latvala 的 Ford Focus RS WRC
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主角 RC-T4
規格為15吋5H100 6.5J ET40
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開箱了
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ENKEI 宣稱設計是由賽道上的feedback 進化而來
使其擁有歷代 Model 的高規格剛性
並使其有高度的輕量化表現
(実戦からのフィードバックにより正常進化を遂げ、歴代モデル最高レベルの高剛性を確保し、同時に相反する軽量化を高次元で実現)

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RIM上細節
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競技用設定
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正日本製
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內側部分可以看出很明顯地偷輕設計
將不必要的鋁肉拋除來達到減肥目的
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ENKEI 的精髓MAT是一定要有的
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出廠貼紙標籤
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貼紙和氣嘴則是標準配備
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最後依舊欣賞一下美圖來做 Ending
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2015-11-05 1:17 發佈
之前在找這組框 超愛
小小3500 wrote:
今天分享一組較有風格...(恕刪)
一圈 $多少 ?……………………
這車配15"太小了啦

小小3500 wrote:
今天分享一組較有風...(恕刪)

paulwang wrote:
一圈 $多少 ?…...(恕刪)


輪圈的價格跟胎皮一樣
要有確定的尺寸規格唷
小小大每次都放毒物讓人心癢癢,感謝分享


最近又到了一組銅規格的銀色版本
不知道大家喜歡哪個顏色呢

非常的感謝01與小小
一直以來非常喜歡WRC風格的輪框
尤其OZ的...
但礙於已經結婚必須要在車上的花費上更計較些
Enkei RC-T4的一車份售價正好是我內心中的最佳數字
於是購入了他

不同於一般車友們喜歡的大輪框
小弟我為了能夠花小錢以發揮改車的最大效益
從16吋輪框更換至15吋輪框
重量也從原廠超重(沒實際秤但應該有單顆約7公斤的感覺)降至單顆5.4公斤
簧下重量明顯下降
再來則是配胎
原廠配胎為普利司通185/55/R16胎質則是非常硬
最讓我驚訝的是...山路熱血完畢後...輪胎不是粘的而是滑的...
對每天都開車上下班的我來說輪胎相對重要
但我並不需要過寬的輪胎
於是我換上了到現在為止令我非常滿意的Michelin PS3 195/55/R15
胎壓使用前34PSI後33PSI
非常舒適愜意...
熱胎速度也相當快
第一次體會到輪胎能狂噴輪拱小碎石的感覺...
加速和煞車甚至轉彎都明顯感覺到PS3帶來的效能明顯提升
不過也間接的讓底盤的缺點放大了許多
這也是以前人常說擺改胎為先
這樣才知道底盤怎麼去動

今天小弟趁洗完車在家附近的停車場拍了幾張照片
分享給各位









185/55/R16 185*1.1+16*25.4=609.9
195/55/R15 195*1.1+ 15*25.4=595.5

不是應改用
205/55/R15 205*1.1+15*25.4= 605.5

195/60/R15 195*1.2+15*25.4=615

aw11 wrote:
185/55/R16...(恕刪)


輪框是6.5J
因也不希望超過195寬
加上希望扁平比不要超過55
實際速度上會稍微比原廠框還要低些
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