FALKEN ZX914入替~

原本的胎已到安全線~
尋尋覓覓了許久~
也上來詢問各位大大的意見~
想說好像很久沒看過FALKEN這家的胎了~
曾經用過他們家出的ST115~雖然年代久遠~但是當時的印象還不錯~
GOOGLE了一下~才發現已併入登陸普旗下~
而且剛發表兩款新胎~ZX914跟SN832i~
在網路上當然就沒有所謂的評比或開箱文~
但也透過網路知道了這個網站~

http://www.tyrereviews.co.uk/

http://www.falkentyre.com.tw/index.php

進而對這條胎有了初步的認識~

原廠網站有推薦的輪胎行~但我沒去問~
透過熟識的輪胎行去總公司問價格~
回報的價格~還真是有夠便宜的~完工價2800/條~(外帶的話也許2500/條~只是我沒有問)
於是請他下定擇日安裝~

今天一到輪胎行~第一眼的印象不算太好~感覺有點單薄~
有一些標示都沒有~如TREADWEAR 後面空白~TRACTION 後面空白~TEMPERATURE 後面空白~
此次的規格是205/55/16~91V~
產地是泰國~

安裝過程~略~

安裝完~下午就帶一家往水里出發~玩水去~
一路上輪胎滾動的聲音跟CPC5差不多~在高速公路也沒辦法測什麼抓地力~
只是跟CPC5比好像少了什麼~

回程時~老婆說~想去微熱山丘那邊看看~那就往山上走~
上坡~一路都很順也沒什麼好說的~
離開微熱山丘往回家的路可是都下坡段~那就小試一下好了~

檔位換到M模式~一路上最多到3檔~
時速訂在60~除了某幾個彎~為了乘坐感降到40~其他幾乎定速行駛~
這樣的速度在那些彎道它還是很穩定得完成它的任務也並不會GG叫~
就這樣很順暢的通過那些路段~

回家後~回想ZX914跟CPC5的差異~就目前來看我想應該行駛的安心感吧~
CPC5你可以很明確的感受到它很穩定的抓地力~ZX914就模糊了些~
就這兩條的價差最少差1000的情況來看~應該是可以接受的~

濕地跟磨耗就以後再說~

2015-08-02 2:35 發佈
文章關鍵字 FALKEN ZX914
終於有這條胎的車主報告了
不過好像都沒提到胎噪音和滑行距離

跟CPC5相比 一條差了900元
醬子是稍有點不公平啦

看來很多車友國產胎都都挑T001和KR30的
應該有更好的選擇囉
補充~

生產週期2015/19週~還真是新~
國外都賣好一陣子了~不能進週期早一點的嗎~

胎噪音的話~
依我的木耳來聽跟前一組胎CPC5差不多~
老闆試車回來反映~算安靜的胎~
但是等開個5千~1萬之後~是不是還保有初衷還是未知~

至於滑行~(才跑100多公里)
這次從微熱下來~因為是下坡還有設定定速60的條件在開~除了適時補點油門外~基本上都是滑行居多~

只是到了要接中彰的時候~
老婆反應~這段的行駛時間好像有比之前慢~
這次行駛的時間大約在1900~2000之間~這段路人車都相對較少的情形下~
裝CPC5的時候也有用相同條件/相同時段跑過~

為何她會有這樣的感覺~給各位參考囉~
上個月把磨成光頭胎的CPC2換成914這條。
感覺是稍微吵一點,沒辦法,CPC2原本就安靜,磨光就更靜了。
加速時很驚豔,沒辦法,本來的胎已磨光。
在國3遇上暴雨,開120還是很有信心,以為是開在乾地,一路輕鬆超車。

配合上車子本身的ESP,在鄉間小路急彎比較敢又快又急,
雖然後側單輪會因ESP作動而小煞車,出現吱吱叫的甩尾聲,
穩定度卻很夠,更敢於加速出彎。

才開一千公里,往後要觀察的地方還很多。
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