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建大輪胎是否漲價了? 登祿普T1跟kr30的優劣?

請教有經驗的大大~~
小弟之前用的是Kr30 , (更正)使用不到兩年 , 跑了約45000左右 , 85%跑高速公路 ,
也不知道是定位跑掉 , 還是正常現象 ,目前四輪內側都偏磨快平了 , 保養廠叫我儘快換.....

一直都是在內湖知名輪胎行做的 , 早上問了kr23a跟kr30的報價 , 規格是195/60/15 , 分別是9500跟10000 , 老闆沒講但應該是有含定位 , 但我印象中上次換好像沒這麼高? 不知是否漲價了?

在拍賣也有看到一條1800 , 四條送定位 ,但定位技術如何就不知 , 至少內湖這家是公認OK的....

老闆另外推薦登祿普T1給我 , 因為kr30價格已經一樣 , 耐磨便宜的優勢不再?

現在猶豫是要堅持台灣貨還是印尼貨......我的需求很簡單 , 上下班高速公路通勤 , 正常駕駛 , 雨天安全 , 耐磨就好

希望大大給個意見....
2015-07-28 11:36 發佈
我是不是你那邊行情 我們台北 新生高架橋下 很多計程車在那邊換KR23 1800以內吧

K30這規格因該2000以內 不太可能漲吧
195/60/15 KR30報 1萬?
這家店沒搞錯吧....

一萬+400元
可以換到馬牌CEC5或東洋TEO+了呢


前幾天一個朋友開舊WISH剛去換KR30
也是195 15吋的 每條完工價才1800啊


樓主不想繼續用KR30的話
可以試試看新出的Falken ZE914
好像也是不貴的新胎
謝謝大大建議~~

已選擇去別家換了Kr23A , 7200含定位 , 這價格感覺比較合理 , 雖然是Hunter的定位 , 可能不如百世霸的 ,但2200的價差真的太大了....

我也請師傅看了一下先前的Kr30 , 為何才用不到兩年就需要換 , 他說主因是定位跑掉 , 不然就是我底盤有問題....
換完後師傅試車確認底盤沒問題 , 所以確定是定位跑掉~~

雖然內側吃胎嚴重 , 但我看外側胎溝幾乎都還像新的 , 如果定位沒跑 , 我認為多個一兩萬也不是問題 , 所以決定再給建大一次機會.....

至於為何報價差這麼多 , 我也不方便多說啥 , 或許是建大的利潤比較少吧....

就留給熟知內情的網友來為大家解惑囉......XD
你沒回去調胎過嗎
吃胎吃成這樣都沒看出定位跑掉?

看來這家內湖知名輪胎行可以不用去了
因為照醬子看起來 似乎又貴又不專業

對了 怎麼會換KR23呢?
KR30比KR23好很多啊

開過30再回23
醬子你可能會嫌到臭賽喔
Hunter和Beissbarth是伯仲之間吧!大家被百世霸洗腦了
牛鬼蛇神職場小丑
看來大家對於KR-30的評價頗高
但就小弟個人經驗 205/55/R16的尺寸
使用不到三萬公里就下課了
下課的原因不是因為已經磨到安全線
而是輪胎表面一塊一塊的
在不同的地方缺塊
也有蠻多細紋的

小弟的車現在雖然都停在外面
但是 平常上班以室內車位 只有晚上與假日會停在室外
而且 這輪胎前兩萬公里都是幾乎停在室內居多

另外,這輪胎在地下停車場轉彎 摩擦聲音非常大
新胎就是如此,現在換上固特異的triplemax
相同地點沒有啥聲音
價格也是一條只差100
給大家參考一下囉
trebla wrote:
你沒回去調胎過嗎吃...(恕刪)



跑了四萬多 , 四次調胎我都按時回去 , 最近的一次調胎才在191000 , 而我是195600去做保養時 , 保養廠師傅發現右前輪內側已經偏磨到底 , 其他三輪也都是內側.....400公里前調胎時沒發現? 對這方面我是外行 , 也許偏磨要仔細看才看得出來吧?

另一方面他們真的滿有名 , 所以每次過去生意都是應接不暇 , 或許調胎工作沒有太多時間仔細看 , 還記得八九年前我新車就去的時候 , 是5000調一次胎 , 而且每次調完胎老闆還會親自去試車 , 現在因為人多 , 服務自然沒有那麼周到了.....

至於為何從kr30喚回kr23a , 單純只是因為看了黑手小竣部落格分析 , kr23a耐磨度有5分 , 我其他因素都不在乎 , 就是想要耐磨 , 所以就試試看囉 , 也因為我里程跑很快 , 不到兩年就可以跑四萬了 , 到時候也許再來分享一下差異....
大大提到kr30這問題 , 我在網上也有看到不少人提 , 但就我僅此一次使用kr30的經驗 , 並沒有發生這個狀況 , 但是我上下班都是室內車位 , 也許環境因素跟你稍微不同....

也謝謝你的建議 , 下次換胎時我再看看
內湖知名那家.. 港墘路那嗎?價差這麼大...
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