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謝謝大家熱烈回應，還有前輩們不吝嗇的指正與分享，成就接下來這篇的動力
上篇分享主要是針對每個人換胎時，口袋深不深的衡量，而除了價格，其實操控及安全也是換胎的重點考量之一，所以這次分享進口胎的操控安全、以及耐磨度的部份做討論
延續小資族換胎考量，價格有限下可做進口胎選擇，本篇將繼續使用同上篇的進口胎型號做分享，保持分享基準的一貫性
也歡迎大家分享更多的資訊，如有眼殘手滑誤植的錯誤資訊，也歡迎大家指導
| 輪胎安全認識： |
在分享輪胎比較資訊前，先介紹一下對於輪胎安全性的認識
構成輪胎與駕駛息息相關的安全要素不外乎：耐磨度&乾、濕抓地力，和輪胎散熱指數，除了多數胎面上就可以得知的Treadwear耐磨指數、Traction溼地牽引力、Temperature溫度指數
若是想更進一步了解，輪胎的性能優勢，也可以參考國外的集評網站，像是以Tyre Reviews在2015 Market Overview - Braking Test（煞停測試）為例，測試53款房車輪胎，統一測試尺寸185/50 R15
裡面提到比較有趣的現象是，同樣在時速100公里時，第1名與第53名輪胎在乾地煞停的距離僅差不到5公尺，而第1名與第53名輪胎在溼地煞停的距離卻差超過38公尺
具體的說，在相同時速下煞車，乾地煞停與溼地煞停的距離，可以從1台車，相差到約8台車的距離，可見輪胎在抓地表現上，溼地抓地力才是影響安全的最關鍵
實際做一張雨天煞停距離示意，以Altis車身約4.5公尺為例，並帶進部分台灣也有的輪胎，可以看到第2名的CPC5和第33名的MA510，如果在雨天國道上用相對安全的龜速100kmp行駛煞停，煞停距離可以相差近三台Altis的距離，可見進口胎還是一分錢一分貨
| 抓地操控： |
輪胎操控部分可以參考汽車畫報在四月出爐的輪胎評比，像是延伸2015 Market Overview - Braking Test所做的2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test的這項評比，挑出Top 18的輪胎，得到的結果也有點小驚訝
在舉例的幾個輪胎型號中有入選的輪胎中
馬牌CPC5在這個測試得到第1名，並獲得Best tyre for wet roads（最佳溼地操控）、The lowest wear（最低磨耗）
米其林Saver+得到第3名
固特異的EfficientGrip Performance第11名，並獲得Best tyre for dry roads（最佳乾地操控）、The lowest fuel use（最低燃料使用）
其中比較讓人驚訝的是測試結果最低磨耗The lowest wear得獎的是CPC5，而非Saver+
The Continental PremiumContact 5 was both the overall test winner and also the "eco" winner. While the third placed Michelin Energy Saver+ shared many of the test-winning characteristics of the Conti, the surprise was that Michelin's usual strength of a low wear rate was actually bettered by the CPC5.
再看到年度的2015 Test World Summer Tyre Test中，CPC5和EfficientGrip Performance也分別得到第1名和第4名，在Tyre Reviews眾多評比中，兩個可說是常勝軍
| 總結，換胎考量因素： |
承上篇分享小資族的進口胎懶人包-產地、價格，與這篇的操控安全交叉比對
分享綜合測試，列舉輪胎中有入選的型號，並交叉平時換胎注重的價格、Comfort舒適度，做成分析圖表提供參考
透過分析圖比較後可以發現，進口胎在濕地抓地力上面其實表現都不俗，但在加上舒適性和價格來看，整體性就有所落差了，像EFG PR和CPC5其實是表現幾乎平分秋色的輪胎，但價格落差就不小
最後，透過綜合性的分析圖比較，輪胎的重點特性和分佈就可以一目了然，再透過與國外的集評交叉比較，就可以更清楚知道輪胎特性，提供這個比較方式給大家
以上，不專業的輪胎資訊比較方法分享給大家，歡迎大家互相交流分享
如有眼殘手滑誤植的錯誤資訊，也歡迎大家指導
