爬文結果無非都是舒適性良好，抓地力夠用等大部份都是正面的回應
但其實如果可以讓我重選，我絕對會把nt830打槍
打槍原因無非是舒適性真的只是還好而已.
舒適性真的只是還好而已
舒適性真的只是還好而已
舒適性真的只是還好而已
因為很重要，所以要講三次
我這台車已經換了第四套輪胎，從原廠普利司通ER300義大利製-->米其林Primacy LC泰製-->F1A2德製
以眾所推之的胎噪來說，我覺得還真比不上米其林Primacy LC，而且是有些距離
其中最讓我不爽的是，nt830遇到小碎震的處理能力和回彈感Q度，竟然還比原廠ER300爛
F1A2夠硬派了吧，NT830在打到F1A2相同胎壓下(38PSI)，我還以為乘坐在F1A2的42PSI上
NT830就算我降低打到36PSI，那種遇到小坑洞第一時間透過胎壁擠壓上來回彈到乘坐者的屁股感受
實在是夠直接無緩衝的，整個死硬不Q彈，實在是令車子的乘坐質感大打折扣
換上NT830後，真的蠻令我懷念那F1A2遇到小坑洞的Q彈不死硬感受，F1A2果真是固特異的胎王無誤
當然F1A2的抓地力就不用我再多贅述了……尤其是雨天，那種如覆乾地的感受......
不過憑良心來說，NT830的胎噪是真的有比F1A2小，尤其是經過爛路的那種輪胎共振轟轟聲
但還是差Primacy LC差遠了....
良心建議，有預算還是直上馬牌或米其林吧…不要再迷信拔獅子的鬃毛了....
一分錢一分貨真的是不變的道理....
