如題,所謂百改降為先,最近想降車身,2005年audi A4,我自己量目前約4指~4指半(原廠),研究了一下避震器及短彈簧,大家都推避震器,不推短彈簧。但卡在預算,無法同時換避震器及升級18吋鋁圈及輪胎,所以想請問原車16吋胎換成18吋胎,18吋輪胎會離葉子鈑的距離會比較近嘛? 謝謝~
stanleychu520 wrote:如題,所謂百改降為...(恕刪) 人各所需,有哪種需求就裝哪種產品如果你只想裝短彈,個人也不會洗你裝整組短彈沒有這麼的不堪,若是這樣外國一些大品牌或者御用廠,何必出心酸產品沒有絕對的好跟壞你只想單純低降,個人只推你換短彈就行要有極佳的操控性,反之整組換掉但你的現況,10年車若車上原廠桶身10年都沒換過在這我建議你整組換掉因為桶身是會衰退的里程數多的大都不建議只換短彈要順勢一併換掉比較好
大大好:16換18吋圈,假設中心孔位置一樣,直徑應該會多2吋(大約5公分),以輪胎半徑來計算,也會增高2.5公分,即使我從原廠 255/55/16 換成 255/45/18(應該有這個尺寸?),輪胎胎壁高度由55mm降為45mm,也就是少了1公分,以上兩者相抵消,應該還有1.5公分(也就是大約可以降一指幅的距離)。綜合以上所述,先不論換整組避震器,如果上面所講(換18吋)跟換短彈簧相比(換完約降1指半到2指幅),換18吋CP值反而較優。(以個人感受有降就好)。
大大好:國內外品牌短彈簧品質都不錯,但是原廠桶芯沒換,只換短彈簧,的確會造成桶芯提早損耗的情況,(問了很多車友及朋友還有網路都這樣說),話說可以單換桶芯?還是也有強化桶芯可換?不過這樣的話,價格應該可以換一組入門級的避震器了我覺得前提是台灣的道路路況不太好,一堆水溝蓋跟坑洞都要閃,也是造成避震器損傷的原因...(PS.目前里程80000左右,平日少開,山路沒再撇,頂多市區轉彎30-40吧~)
無敵e小秉 你好:你說的也沒錯!但是55mm 換成65mm 好像有點厚(個人審美觀),我16吋換18吋框是考慮到車輛外觀整體性(視覺效果比較好看一些),如果只需要降低是可以照你方式做。另外也剛好有車友贊助一組18吋框啦~