一般車輛進廠保養時，保養人員會順便測輪胎胎壓、順便打氣。
各位有沒有發現車輛是抬離地面打氣至標準值，等車輛放下，車輛重量由4輪承受，
胎壓會超過標準值。
我的車CEFIRO，保養人員離地打氣至34～35 PSI，回停車場我再量，每個輪胎約多5磅
達39-40 PSI。
當然胎壓計會有誤差
請教是要抬起車來量？還是著地量？比較準。
我是覺得保養廠都便宜行事
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昨（2/6）晚POST，看了這麼多人回覆及建議，感謝各位
我強調「自己車子自己顧」，很多車子是修壞的，不是開壞的！
專業的交給自己信得過的保養廠，但自己也要有基本維修保養常識。
我自己胎壓計也是特別挑選過，平常盒裝、不碰撞重摔...總之是很寶貝...
每種車都有建議胎壓，建議胎壓應指「著地胎壓」，如同車輛「胎壓偵測器」是偵測車輛行進間及靜止時胎壓，
都是「著地胎壓」才有意義。
保養廠保養車子當然車子舉起時打氣比較容易，師傅總不會蹲下來打吧！
但試想一輛車1200～1600公斤，若以平均1400公斤車重計算，由4輪平均分擔，每輪承受重量約350公斤（實際前輪會更重），
如果離地打氣胎壓為35 PSI（磅重/平方英吋），著地後每顆輪胎需再承受350公斤，壓力會增加多少？
學理上是可以算出來的！
快過年了，過年期間用車頻繁，為了家人安全，車子要事前保養，
請各位車主保養時順便測一下「離地」與「著地」後胎壓差異，供大家參考
（當然要同一支胎壓計，順便POST你的車款及車重），會不會差異很大？？？先謝了。
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