各位前輩好
這條原廠配的RE050A差不多該下課了
雖然真的不安靜,但考慮到錢包我還是成功的忍到他下課了!!!
但是現在想要請各位前輩給點建議 下一條胎換哪個好?
原本爬文後內定PS3 但是越爬越多文後 小弟就有個疑慮了
若是從RE050A換至PS3 會不會對抓地力有些許下降而導致行車感覺有差?
雖然小弟本是三好青年,但偶而路況允許時還是會上14-15格
山路也是偶而跑跑但是不常
且小弟不太想要胎包圈所以也就不考慮225的胎
可選擇性又更少了
若預算拉至7000↓ 會比較好選擇嗎?
煩請各位推薦
2015/02/09 更新
各位同學 小弟已經使用約2個禮拜的 f1a2了 回來分享一下使用心得
一開始技師把胎壓打很高 前後 40 我原本想請他幫我打 36/34 他居然說太低 然後繼續忙 XD
我想說他也許有他的經驗考量 就暫時以40 下去開
前原廠附胎是 RE050A 215/45/17 換上 F1A2
乾抓 明顯沒話說F1A2的操控真的好很多 , 在幾次道路及車流狀況允許的情況下有稍微試試抓地性能,每次都能給你驚喜
濕抓 目前未測試到
路感 有明顯一點 但是這個比較不準確,因為我之前的胎都是打34/32 胎壓差距比較大可能不好比較
噪音 我個人是比較無感,但是副座大人說有小聲一滴滴..
對了 順便請問一下各位大大
單以輪胎來說的話 在50-60過彎時 煞車減速過彎 和 不煞車靠輪胎抓地力去過彎
哪種會比較消耗輪胎咧?? 這個有沒有什麼測試報告可以研究研究?
本文同時複製於 1樓 主文上 方便各位前輩觀看
所以基本上RE050A換到PS3不會有適應不良的情形 我就放心了
現在只須找跟PS3相差無幾的胎(如P3ST?) 應該就能滿足我的需求?
因為剛剛看到樓下有篇討論 固特異的 EFGP 還有 F1A2 好像也不錯XDD
pss原本有考慮 但是 最低規格在 225/40/17 胎寬比我原廠還大些
由於外觀會不討喜 且降車身後考慮摩擦問題
如果不是沒有選擇可能還是不考慮PSS (真的裝應該會把車高拉回兩指)
目前估算還有5000km上下的考慮時間
如果各位先進前輩還有其他建議拜託不吝指教!!
王小捲 wrote:
各位前輩好這條原廠配...(恕刪)
我是原廠配 205/40/17 RE050A 法國廠
兩萬六吃胎嚴重 就換了
吃胎原因是車子原廠底盤設定太 OVER
換時 一點都不覺得可惜
吵死了 顛死了
因為我適合舒適胎
後來換 GR-90 215/45/17
儀表跟 GPS 速度一致 快樂表沒了
前輪打 38 後輪打 34
因為車子才 1100 KG 120HP(指的是我車身輕 馬力小)
所以 洲美轉大度路 120 Km/hr OK
順順開 還算安全
但若快速道路高低落差 超過極限
磨輪拱要小心(指的是我車輪徑升兩級)
若你還是偶爾會開快車 讓輪子支支叫
建議你換 舒適胎 225/45/17 (懸吊若無改)
胎壓打高一點 胎壁就夠硬了
225/45/17 小升一級
必要時回原廠改回快樂表
若確定不飆車
215/45/17 舒適胎也可以
T001 不是很推 C/P 值不高
其實 T001 歐洲出來兩年多了
台灣當全新款胎賣 不容易撿便宜
GR-90 比 GR-80 進步很多
而且是台灣製 三千多頭就有了
GR-90 是十六吋起跳
當初設定是頂級舒適胎
我現在 GR-90 215/45/17
累積快兩萬里程
還是很安靜
歐洲大廠 東南亞製造
也算是適合台灣高溫多雨路況差的環境
但除了品牌爽度外 C/P 值其實不高
E.G. PS3 很優 但貴了快超過一千五
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