加大原廠輪胎好嗎?

我的日產TIIDA1.8,出廠輪胎是普利司通
185/65/15

今天開去裕隆公司保養,維修人員說
可以換成同牌
195/60/15

特價中,比185的便宜,不知道為什麼?

我查195的有
AR10-195/60/15 88V
EP100A-195/60/15 88H
價錢同樣,但前者線條粗,後者線條細。

我想出廠用款的輪胎,應該是最適當的,
現在加大了好嗎?
2014-09-23 19:15 發佈
文章關鍵字 原廠輪胎
sdfhklnm wrote:
我想出廠用款的輪胎,應該是最適當的,


輪胎本來就可大可小,不同尺寸有不同效果

沒有所謂"最適當"

只有"最省錢"
出廠配胎是大量訂製的版本,就算是同型號,也會利用偷料來降低成本
最常見的就是在胎唇(鋁圈跟輪胎的接觸部位)
市售版通常會有強化胎唇,可以抵抗衝擊,保護鋁圈,也減少爆胎
原廠版通常會拿掉這個部分

事情要交給專業的來,換輪胎請找輪胎行(市售版)

原廠胎NCT5對決NCT5
注意前兩張圖片,同一個型號的輪胎,市售版有強化胎唇(圖一),原廠板就沒有(圖二)

肚子三層非一日之饞 wrote:
輪胎本來就可大可小,...(恕刪)

剛剛GOOGLE了一下,發現好像是真的耶

強化胎唇
原廠配胎大多都取中間值,所以說可以再大一號,但一般來說會是胎寬大一號,寬扁比小一號,這樣換下來的表速差異較小,車高也不會上升,穩定度會稍微提高...

我自己的車就由185/55/R16換成195/55/R16,我主要是路太爛,要舒適些,但不少人是195/50/R16...
原本表速跟GPS差5左右,現在剩下2~3,更準了...

像TIIDA原本是185/65/R15 B250,換成195/60/R15是很OK的,但我並不建議單純大一號,因為65的寬扁比已經很多了,少一號比較剛好...
肚子三層非一日之饞 wrote:
輪胎本來就可大可小,...(恕刪)


不完全是成本考量,舒適度也是考量之一,原廠NCT5的舒適程度相當高,205/50/17的原廠組合舒適度甚至高過205/55R16有強化胎唇設計的舒適胎一截,配上路況反應清楚的FOCUS算的上適中,可惜容易變型,原廠胎能開到善終比例不高

TIIDA的OE胎B250不知道跟市售差多少,開過一次TIIDA,覺得那條B250真的是爛到極致,不大建議繼續用

sdfhklnm wrote:
我的日產TIIDAC...(恕刪)


AR10和EP100A都停產了
現在是柰特綠和PZ-X
原廠圈是可以裝195/60/15的
裕隆保養廠有特價的是nextry,一輪不到2千,

不知比起Ecopia PZX,如何呢?
原廠給你建議的尺吋真的很專業,胎面較寬在高速時穩定度較原尺寸佳。
今天去輪胎行把原廠的185/65/15
換成普利司通的Ecopia PZ-x195/60/15

開起來感覺車子很輕巧,
方向盤靈活多了,
油門不用踩多大力,車子就走了。

不知這是號稱省油、環保的PZ-x關係,
還是新輪胎的關係?

記得新車的時候,
車子開起來也是很有力。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?