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有此一說-原來如此,等換胎後心得

太座的愛車目前使用的輪胎已有明顯磨損至接近TWI點
且胎面與胎壁交界處有明顯龜裂
行路噪音也頗大
有換胎之需求

在參考01上網友們之討論
數日前去店北市某店家詢問有意更換輪胎之廠牌、型號及尺寸
在告知價格時提起該2款輪胎有設計瑕疵
即使定位正常
也會有內側胎紋磨損較快的情形發生
這回應讓我卻步了…

個人與太座的車均未曾換過該2款輪胎
實無使用經驗
還請指教

車型:BMW E90 323
輪胎需求尺寸:前---225/40/18,後---255/35/18
目前使用輪胎:BRIDGESTONE POTENZA RE050A
欲更換輪胎:1、TOYO C1S;2、NITTO NT830
前後型號相同

2014-09-11 17:23 發佈
文章關鍵字 心得
樓主您下的標題,和一般車主"換胎求助..."很不同,是看了太多本地媒體的"標題殺人/驚人法嗎?
以下是個人回覆:
我的e46剛換NT-830,事前做了很多功課,網路的國外評價、國內討論...
也問了一些輪胎行,健康路有名的宏太(阿宏)、內湖有名的裕盛(小裕)、士林有名的國豐(國邦),都從來沒聽過這種說法。

這個輪胎行老闆告訴您的負面資訊,然後您用聳動的標題帶著問號po出來,
這都是一種要非常小心的負面耳語、然後形成病毒人傳人...,很傷和氣與道德。

建議您換個標題,也換個定位做的好、口碑好、也不噴病毒的輪胎行。
刻意或惡意攻擊對手、來增加自己銷量,是商戰的一部分,
不過真的要小心,之前高麗的手機大廠也是玩這招,後來惹火上身,引發眾怒。
NT-830不會讓您失望,去宏太或裕盛換套好胎,來一起快樂分享吧!
應該升級了335的前後配鋁圈吧!

小弟剛剛好跟樓主一樣 哈

目前用過有re050a ps2zp s001rft

失壓續跑胎首選ps2zp

優點 較其他續跑胎 安靜 舒適

缺點 貴 現貨少

最近也快換胎了

目前想在f1a2 跟 v551 之間擇一

v551無255/35/18

可能要用 245/40/18 猶豫

樓主換完在分享一下嘿


閃電奧迪 wrote:
樓主您下的標題,和一...(恕刪)


感謝回應
已回覆


sp0572050821 wrote:
應該升級了335的前...(恕刪)


感謝回應
待換胎上路後再行告知心得
真是像...


可能是該店家調不到這兩種輪胎,或是價格不漂亮利潤低,很多歐系車甚至是操控取向的日系車原廠角度就是會吃內側,就算定位完也會,底盤設計就是如此,跟輪胎沒有絕對的關係,況且操控跟輪胎的正常或不正常磨耗本來就是等價交換,就算同樣車子輪胎會有的會吃胎有的不會那跟車主的駕駛習慣有關
我的NT830 245/40/19 使用一萬公里磨耗狀態非常良好,胎噪沒有太明顯的提升,抓地力也夠我用...是條好胎~
目前正在用第2套TOYO C1S,上一套胎也是有內側胎紋磨損較快的情形,我的車是AWD,每5K調胎,換新胎也有作百世霸定位,雖4輪內側胎紋磨損較快,但4輪磨號粉平均,跑了46xxxKM磨到警示線才換胎,吃內側也還好,還算蠻均衡的好胎,所以又換了第2套,勤調胎比較重要.

2F說的那3家,定位在業界還算有口碑的,我就在其中一家換胎的,我比較好奇的是你問的那2款輪胎,怎麼那麼剛好都有設計瑕疵,該不會你問的店家招牌也剛好不是那2個廠牌的吧........

foolday wrote:
太座的愛車目前使用的...(恕刪)
lin1215 wrote:
可能是該店家調不到這...(恕刪)

您好
我也認為有這種可能


markshenku wrote:
我的NT830 24...(恕刪)

個人也傾向NT830
但也要太座願意
我提供各方綜合意見
孔方兄由她管


chu tzyy wrote:
目前正在用第2套TO...(恕刪)

C1S跑4萬以上
相當經濟呢



感謝各位提供寶貴的使用經驗
受益匪淺
目前是以安裝NT830為主要提供意見
下週換胎後再向各位報告實際使用情形與感受(太座95%,我5%)

真是像...
太座下午會去換胎
該店家(另一家)告知因之前為客人安裝NT830後
因為保固問題而有爭議
所以
目前應該就是安裝TOYO C1S了
真是像...
日東跟東洋是同集團公司喔

foolday wrote:
太座的愛車目前使用的...(恕刪)
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