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為什麼F1賽車的輪胎扁平比很高

現在市售車, 很多大馬力的車都搭低扁平比的輪胎
胎壁一個比一個還扁
但F1仍然是胖胖胎
不是低扁平比操控比較好, 高扁平比偏舒適嗎?
F1輪胎不可能重視舒適度吧.
2014-07-05 12:48 發佈
文章關鍵字 F1賽車 輪胎
qk8888 wrote:
現在市售車, 很多大...(恕刪)


這內容物等級天嚷之別!

這胎壁不是一般胎壁可比擬!
因為輪圈13"受限勢必扁平比高呀!

米牌建議上18",但整台底盤要全新打造!

所以看以後有沒有可能!

另外formula E已經上18"了!
最簡單的原因就是

用扁平比很低的輪胎連路面都碰不到

而且請看底盤高度跟輪框中心點其實差很多...跟一般房車不同
There is no Fate, but what we Made.
因為驅動力與過彎G值遠高於一般市售車輛,特殊厚胎壁是要確保胎受力不脫離輪框~跟車高沒關係!

F1的設計不能用一般賽車或市售車的角度來看...

請用航太科技角度來看~~


qk8888 wrote:
現在市售車, 很多大...

不是低扁平比操控比較好, 高扁平比偏舒適嗎?
F1輪胎不可能重視舒適度吧.(恕刪)

世界一流底盤,避震器,輪胎,時速200過彎四輪都貼地,
會不舒適
沒開過,等有機會去美國練習場開F3再告訴你.

答案很簡單 就是單純不願意改幾十年沿用下來的規格
主要考量是經費問題 整台車的懸吊必須重新設計
錢花下去不一定有好結果 就像今年換引擎規格一樣

不過FIA有在考慮增加到18吋 以貼近市售車規格 並吸引其他廠商加入
最新消息可能在2017導入 下周可能會測試
http://voice.hupu.com/f1/1718186.html

如果要看輪圈長大的F1 可以先參考Formula E
它的輪胎就是18吋 帥得很
胖胖胎可愛啊 想到如果F1裝18吋 就覺得噁心
記得F1前主播"羅賓"有提過

因為F1的多連桿避震器行程短,加上很多增加機械抓地力的設計

只能靠厚厚的胎壁來緩衝~

如果修改18吋勢必影響灣中速度,車體強化也會增加不少重量
仔細比較一下胎寬跟胎高,其實扁平比並不高唷
只是為了降低高度,所以把輪圈縮小了...
胎高跟輪圈比例看起來的錯覺吧~~
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