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RE002 vs GR-90

最近車上的 YOKOHAMA EP400 準備下課了!

在考量要換新的胎,目前使用的 EP400,因為有改高低軟硬可調的避震~

EP400在過彎時軟到一個極致...

現在終於忍到它要下課了,所以來問問版上的各位~

RE002 vs GR-90 這兩種普利司通的胎

我知道 RE002 過彎很穩,但就是吵,雨天滑~

GR-90 過彎穩定度不知道會不會比 RE002 差很多,雨天狀況,我就不是很了解了~

個人有偏向 GR-90,但怕它過彎跟 EP400 一樣軟趴趴~~~

有趴了一些版上的文章,比較沒有 EP400 的使用者發表換了 RE002,GR-90 這兩種胎

希望版上有用 EP400 後,換成 RE002 或 GR-90 的朋友,來提供一下使用後的差異心得~

謝謝各位
2014-03-20 10:41 發佈
文章關鍵字 90
RE002我是沒用過,但前一代的RE001日製我是用過,憑良心說還不錯用,至於GR90我也用過,個人覺得有偏軟些,很不像BS標榜的紮實,硬,GR90胎是算滿靜的,但過15000Km後遇到下雨天尤其是前有積水,建議要低速通過,因為它會飄.
我用過RE002

說真的 我覺得是一條不怎麼樣的胎

而且過10000就很吵

雨天滑不至於

但是耐磨度很爛...15000公里就下課

我的輪胎尺寸是235/40/18

跟米其林PS3差沒多少錢

不如直接PS3
那不是白,那是過曝XD
這兩條胎定位不同
如果你有在小跑或轉山路
那 RE002 一定比 GR-90 合適許多
如果比較熱血的話,就選re002。
想要安靜耐用的話就是gr90。

妳可以考慮 尼克斯的 n8000 目前滿多車友在推薦 便宜又好用~~!

車主我也打算入手此款輪胎

william.grid wrote:
如果比較熱血的話,就...(恕刪)


非常不耐磨

哈哈
invent0831 wrote:
我用過RE002說真...(恕刪)

我跟我女友2台車從RE001用到RE002
都能跑三萬以上,這位大大只跑了15000是很常跑山路嗎?
還是一感覺到抓力地變差了就馬上換胎?
用17吋215/45的尺寸下去查PS3一條也要4000多,比RE002價錢貴了1000
18吋價錢也差了1000多一點...

我女友這次有用GR90(因為RE002沒貨),她說加速有比較輕快一點
但有點輕飄飄的感覺,我猜是胎壁比較軟的關係

我個人是有開一小段路(從輪胎行開回去),覺得噪音也比較小一點
2條都算是OK的胎,只是一條性能取向,另一條是舒適取向而已
Yang咩 wrote:
我跟我女友2台車從RE001用到RE002
都能跑三萬以上,這位大大只跑了15000是很常跑山路嗎?
還是一感覺到抓力地變差了就馬上換胎?
用17吋215/45的尺寸下去查PS3一條也要4000多,比RE002價錢貴了1000
18吋價錢也差了1000多一點...


常跑快速道路/高速公路而已 山路比較少

我是去年四月左右換的(RE002)

一條6500 (235 /40 /18)

去年底(11月)換米其林某店特價八條兩台車份 我自己換了四條

換PS3泰國製 一條6200 換四條 (三條13製造 一條 12製造)

大概就是我被普利斯通經銷共潘仔了(畢竟是朋友介紹的店,就沒上網查價錢,頂多下回不要去)

去年換這兩組胎 ,讓我發現輪胎店黑的和良心的差很多 價差很大







我覺得稍微性能強調的胎,如果車子後輪有角度(外八)還是勤一點調胎

只是我去換米其林輪胎的時候 米牌老闆也跟我說就算車子後輪有外八也不可能磨成這樣

PS:車子四輪定位沒跑掉噢


那不是白,那是過曝XD

Yang咩 wrote:
我跟我女友2台車從R...(恕刪)


個人目前從bs 移情到falken


還真是不錯
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