開了兩年多 27xxx km
兩萬時開始大吵
但是路感還 OK
低速大彎或急停沒拉扯
高速直線或高速彎變換車道也還好
我也不知噪音是小跳花還是平衡不好還是定位跑掉
最近發現某氣嘴洩氣
本來想單換氣嘴 順便調胎平衡 幾百塊搞定
沒想到前胎一卸下 內側嚴重磨損
終於知道最近它在吵什麼.....
童顏技師有說磨耗原因
我忘了是 toe in or camber
因為太吵且內側剩不到 1mm 深 且其中一胎外補過.....
所以本來想省錢 調後輪應付一下 後來想想還是換掉算了
881 my RE050A 205/40/17 84V Extra Load Made in France
... 硬梆梆 貴深深 的軌道車胎
手排小肥剛進來是配""大陸(Continental)""輪胎......
網路上抓的圖 取自痞條客邦的部落客
我前年買車已是引進第三年 漲了 4W ...
我買後隔一年(去年)再漲 2W ... 今年聽說沒庫存車了
(經網友指正: 下圖試乘車胎Continental非市售車胎 意思是手排肥一直都配 RE050A)
淡水河左岸這家換的 離捷運徐匯站很近
坐捷運走路有點遠 旁邊是一家機車精品店 但這都不是重點.....
童顏技師沒勸敗 沒強烈建議換掉 也沒推薦任何胎框
看他就是一整的蛋定(筆誤)
因為我之前考慮過了 所以我直接問他 GR90 215/45/17 多少
他反問我 我別處問到最低多少?? ...... 兩人確認後 小肥就被上了
唯一但書 因為升兩級 所以不當磨損不保固
嗯~~~ 算是盡了告知的義務了.....
降級示意圖 價格也接近減半
215/45R17的建議輪框寬度7J(手排肥的框)
比205/40R17的7.5J寬度要窄0.5J
手排肥若無 LOW-DOWN or 極限過彎 or 蹬哭辣(哭哭)
.....215/45/17 小肥 相信你可以的
如上 我是網路上聽說的 其實我不懂......
(更正: 205/40R17的最適7.5J 應該是我記錯了....我也覺得怪......
正確是 205/40R17 搭 6-7J)
所以就是 205/40R17 84v ""性能胎"" 降級 215/45R17 84w ""舒適胎""
v are fine speed rating of 149mph
w are upto 168mph(所以未來要上蜗牛拼直線極速嗎??)
Made in Taiwan 比前代好很多 ~~~
某位技師去倉庫取貨
我就到隔壁小七吃早餐上網打發時間
等著等著無聊 就坐在 BBS or BMW 中古胎框抽菸
有打菸給技師 其中兩位沒抽菸耶.....
靜音胎塊加非對稱胎紋 內側降噪 外側操控 皆還 OK
<<總結>>
1. 小弟也住淡水河左岸, 這家算近, 不過我是通勤族, 不晨跑 不夜跑 不環島
所以動力底盤都不常光顧消費 個人沒累積太多技術經驗
2. 這間價格比桃園稍貴 跟台中不能比 但 品質 價格 服務 blablabla...見仁見智
3. 童顏技師說 到換胎前 可一萬調一次 (我原廠跟這店家都可調胎 這變成 5000 一次 ....
)預估原廠跟這家調胎幾次 以後應該還是會過來換下一組胎吧
4. 四顆氣嘴有換新 順便一提 義大利便宜氣嘴五六十元 國產鋁製 200 元
德國進口貴深深(車削本體 底座跟上蓋都有 o-ring)
但其實台灣大廠的便宜氣嘴 C/P 值最優 (某間台灣之光大廠)
5. 輪胎跟其他有的沒的相比 消耗錢包其實很少 除非很熱血又不用單導向胎
單導向胎 吃胎可左右翻胎調胎 非對稱胎吃內側就 881 了(會非常吵且沒得調)
6. 雙導向胎太溫和 單導向胎太熱血 所以我還是喜歡美美的非對稱胎....
7. 換胎 換氣嘴 平衡 定位 試車 一次搞定 .... 就是一萬多元.....
期間還陸續進來三台車 喜美六代 Cefiro 罵自打休旅 ...
只有最後進來的有等 前三台包含我 作業都順順利 好像共四位技師吧
幫我的那位童顏技師不知是店長 還是少年董仔還是新來的......
覺得他們施工時都酷酷的 不跟我哈拉 也不叫我去休息室
但是有問題問他們時 他們會先停下手邊工具 然後轉頭過來聽我說
不會一邊做一邊聽一邊說...
8. 店家電腦抓的到小肥原廠設定的定位資料 接下來他們動作也算快
畢竟我車才開兩年多 平時多跑高速跟快速
沒爆胎框過 也沒撞過 後輪也沒得調
上胎時 鎖螺絲交叉 最後扭力確認 .....
定位時 螺絲 襯墊 接頭 也檢查一下
大概都是熟練的照 SOP 走的
9. Fiesta 1.4 4AT / 1.6 5MT / 1.6 6AT / 2.0 ST .... 定位資料是否一樣??
這次吃胎換胎是否需 off-set ?? toe in or camber or even caster ??
我都不知道.... 只覺得開起來還不錯 比兩年前新車舒適 有神車的 fu ~~~
舒適性 跟我朋友新車 New Tiida Turbo 胎 S001 差不多
他的 S001 國產胎開半年兩萬多還不吵 可見沒吃胎
他的規格 205/45/17 or 215/40/17 我忘了
10. 以前 RE050A 205/40/17 路感回饋 方向盤:懸吊:輪胎 約是 3:1:6 ...合計 10
現在 GR90 215/45/17 路感回饋 方向盤:懸吊:輪胎 約是 1:2:3 ...合計 6
輪胎真的很舒適安靜
導致市區行駛 引擎跟車室...所有雜音放大
同理高速行駛 前擋跟後照跟晴雨窗...風切聲也放大
路面明顯不平 以前是一次扣扣加一次小碎 現在變成一Q(一拜)...我喜歡~~~
0-60 miles/ hr 肯定超過 10 秒 .......
除磨到風險考量外 那操控呢 ? 簡單講 比老嘉年華 165\65R13 好太多太多了~~升級十幾級
205/40R17 降級 215/45R17 完畢
)
