軟質與硬質輪胎,高速公路上遇強烈側風微妙的感受!

本人開車車齡20年,目前車輛使用LEXUS IS250 使用過無數品牌輪胎,舉凡各大廠牌輪胎皆有涉略一二

使用過廠牌如下:

1.普利司通 RE 728 硬質胎

2.飛達 RS595 不軟不硬

3.固特異 F1 硬質胎

4.馬牌 CSC2 軟質胎

5.米奇林 PS2 PS3 PSS 軟質胎

6.橫濱 ES501 不軟不硬

7.馬吉斯 I -PRO 不軟不硬

8.馬吉思 HP-600 軟質胎


上述這些輪胎,每一條給我的高速感受,皆不相同,但有一個很共通的現象~~

硬質胎,高速使用上遇上強烈側風,比軟質胎來的穩~~~~

將軟質胎胎壓打高,現象並不會改善多少,遭遇強列側風,還是偏~~~

但是,軟質胎~若是再多雨的天氣,則是比硬質胎來的穩~~~~

不知道我的感受,是正常的嗎???

請達人解說一下吧 ~~~感謝!!
2013-06-26 19:03 發佈
高速的狀況下輪胎本身結構所要抵抗的離心力是很強的,整個輪胎外圍都會被甩往外,這時候用軟質胎遇到側風時比較容易出現小小軟腳的現象,就算胎壓打飽一點,還是完全無法跟硬質胎比。
但軟質胎在跑山路或低速的時候,因為質地軟所以接地面積會比較大(完全被壓在地上),山路的抓地力會好很多喔!!!(記得應該是這樣)

多雨的天氣我就不知道了,因為有可能是大雨沒風or狂風暴雨or輪胎胎紋問題!
樓主指的是胎璧軟
但不代表胎面也是軟的
胎面軟還可以分是裡面的披覆層軟還是胎面膠質軟
膠質工作溫度變化的特性每款胎也不一樣

以整體來說偏軟的米牌來講,胎璧大部份都偏軟,但耐磨型號的胎面也不可能做得太軟.
到了PSS這級,胎面不止內襯軟,膠質還相當偏向半熱熔胎,溫度一上來就相當黏.
這時遇到側風的反應肯定不可能比平價的硬胎璧胎還差.

再看胎璧硬到一個不行的Yokohama V103
胎面的膠塊反而比較偏軟,加上胎紋相當特別.
過彎的抓地力也是屬一屬二.
是一條胎壁強度和抓地力都排在前面的胎.
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