小弟車子是2009 Suzuki Swift(市區用車) ,約1萬公里時發現前輪 (bridgstone 185/60/R15)明顯磨損且有磨胎現象,回原廠作前後輪對調處理。最近行駛里程約2萬,調到後輪的輪胎明顯不行了,決定到知名連瑣汽車用品店把後兩輪胎皮更換成(michellen 185/60/R15),並調到前輪,再拜托技師做前輪定位調整以改善吃胎現象。
全程小弟均在場。換完後,行駛方向、操控均無異常,煞車變利。但竟發生了一個令人不解的問題.....行駛間踩煞車,後輪鼓式煞車發出明顯尖銳異音(小弟及家人很確定換胎之前是沒異因的)。小弟的直覺是前輪定位調整引起的。
回去請原技師處理,技師一口咬定聲音之前就有了,他說在換完胎,作前輪定位調整前 (我有看到他在路試調整前鬆掉引擎室下方一顆不知名螺絲),他出去作路試時便有聽到煞車異音。問題是出在來令片,如果要把煞車異音消除,只有換來令片一途。小弟雖是門外漢,但還是覺的怪怪的,就決定不換離開。
由於車子多是太座在開的,她本來決定2萬回原廠換一樣的胎(bridgstone 185/60/R15)。因為我覺得原來的胎不耐磨,且原廠前輪定位似乎有問題才造成吃胎,堅持到外面換。如今換出問題,只好再回去喬。原技師仍認定問題是出在來令片,但在我肯定異音是換胎後才發生 (算澳洲來的嗎?),勉強同意不換來令片,改以打磨來令片及清潔鼓式煞車來解決。經過1小時辛苦的工作 (謝謝啦).....異音消除了3成,並告之如此處理已到極限了。
由於如此結果,小弟回家肯定交不了差,因此再度堅持要把前輪定位調回去,技師心不甘、情不願地花了3分鐘調回去。神奇的事發生了.....異音消失了。
小弟是門外漢,覺的處理過程較支持小弟的懷疑,跟技師討論有沒有可能 "前輪定位調整"-造成前輪煞車力道改變-EBD自動調整後輪煞車力道- "造成後輪鼓式煞車發出明顯尖銳異音"。但技師仍堅持" 前輪定位調整不可能造成後輪鼓式煞車發出明顯尖銳異音"。上網查,似忽也沒有類似案例。
異音的問題已解決,但心頭的疑問卻未解。有沒有那位高手能解小弟疑惑?感激不盡。
因為上網查到 EBD 會因為前輪煞車力道改變 (換胎皮或前輪定位調整引起?),而改變分配到後輪的煞車力道 (EBD控制後輪鼓煞變緊或鬆?) 。
因為swift 後輪鼓煞來令材質可能本來就不佳,本來就在發出煞車異音的臨界值,有沒有可能只因為前輪定位調整引起分配到後輪的煞車力道改變,而使症狀出現?
這一切都是門外漢的不負責任推理,因為對我而言,如果前輪定位調整與煞車異音絕對無關,實在很難解釋整個過程變化。
jan3503 wrote:
我只看到技師把輪胎轉一邊,在前懸吊的某個支臂的螺絲往某方向旋轉幾圈...(恕刪)
這應賅是只是調前輪的 前束(toe in) 就是二個前輪內八或外八
理應跟煞車系統都沒有關係 跟來令片也沒關係
原先會吃胎 表示前束角角度二邊有跑掉一點 造成外傾角(camber)角度太大
正常轎車應賅調成稍微內八
至於來令跟煞車聲異音 都是換一組新的來調教 跟碟盤 或後輪鼓碗公的磨損也會有關
異音很大聲 最有可能是後輪鼓煞車分磅秀逗了 推得出去收不回來
技師作法是對的 你若不介意換米牌輪胎又搞吃胎 他當然照你的方式調整回去
定位調整工資沒有給你多算 那就不錯了
有的店家針對定位有特殊需求的 工資照算再乘上調整次數
尤其一直上定位機讀數據再調整更是如此 很合理
我也是mobile01愛好者
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