大家能接受這樣的施工品質嗎?

ovn

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樓主

2012-08-28 0:57

問題已解決問題已解決問題已解決

2012-08-28 0:57 發佈

文章關鍵字施工品質

百世霸

百世霸
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2樓

2012-08-28 1:12

你錯囉！

輕點一般不參考，重點是要配合鋁圈安裝取得質量不平均最小值喔！

這方面得用動態平衡儀，測試幾次。一條新輪胎拆個2～3次也算正常。

至於削到恐怕沒也什麼可說，因為沒有原本樣子的相片，無法評論。

不過遇到這種瑕疵問題，多半在拆裝前得先告知車主沒錯。

在此無情

的只能跟你說，

。

轎車車輪共振發生於質量單邊大於15g就會發生。

小貨車=>25g。

中型貨車8t以上=>50g。

卡客車=>100g。

而且照理說，跑一陣子還須要重新平衡一次。因為輪胎與輪圈密合度更好，偏差會變小喔!

謝謝指教

ovn wrote:
最近剛換完新的圈+胎...(恕刪)

請不要再惡搞了，不然得買胃藥

小胖胖1234

小胖胖1234
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3樓

2012-08-28 1:29

那個輕點不一定是有效的要看重量是不是跟胎跑，通常重量會很大的胎很多都是跟著黃點的，通常新圈如果有標示白點對上胎的紅點較有效。主要是你如果沒有在一旁看拖工，事後說了也無解了。還有外廁用貼的重量會比釘的多一倍。只要貼的不超過60應該還好。超過60一般店家都會轉一下，成本也能少一些，以後抖動的機會也會變少，何樂不為？
如果說拖工品質不好，那也是自已找的，一般的人大多是以價錢做選擇的，網路口卑好的價錢一定比你比價到的價錢還高，品質是建立在價格之上的，就像很多人把定位當做看醫生拿個葯就會好。花錢學教訓，還履試不爽的人，在台灣至少3成。相信下次你還是會再選便宜的就好，因為你不覺得痛。幫不了你

sad

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4樓

2012-08-28 9:22

小胖胖1234 wrote:
那個輕點不一定是有效...(恕刪)

我覺得有9成

ovn

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樓主

2012-08-28 14:41

百世霸 wrote:
你錯囉！

輕點一般不參考，重點是要配合鋁圈安裝取得質量不平均最小值喔！

這方面得用動態平衡儀，測試幾次。一條新輪胎拆個2～3次也算正常。...(恕刪)

問題已解決問題已解決問題已解決

小胖胖1234

小胖胖1234
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6樓

2012-08-28 17:31

多年做輪胎的經驗輪胎上機台出現OK的機率一年大約都只有一次，不用釘鉛塊的。
可是知道都是什麼胎？
答：只有飛達，米其林數值很小的很多兩邊都用釘的內外兩廁大多在30以下的，但是不曾出現過0.0 OK。
近年可能所有品牌品質都提升很多，越來越少出現0.0 OK了。
為什麼？
答：好的胎怎樣轉重量都差不會太多，可是越是不好的胎數值越大，反而可以和圈低消。所以會出現0.0 OK的。
出現45G用貼的如果改成用釘的相當是只有25G不算差的。
飛達現在只能當低價品賣，賣的量很少，因為現在要便宜的都往汽車百貨買。

百世霸

百世霸
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7樓

2012-08-28 18:21

歡迎呀！新會員。

小胖胖1234 wrote:
多年做輪胎的經驗輪胎...(恕刪)

請不要再惡搞了，不然得買胃藥

dunehuang

dunehuang
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8樓

2012-08-29 9:28

現在的鋼圈最重的點也不是在氣門嘴,所以就算輪胎所謂的輕點對氣門嘴也無意義.
很多歐系品牌(例Michelin)都沒有打輕點,請問怎麼對?
如果你看到輪胎店氣門嘴對輪胎所謂的輕點,其實可以看得出來師傅是便宜行事.
真正嚴謹的裝胎配重是確認鋼圈重點的位置,再確認輪胎輕點的位置,再做最佳的調整.
不過其實一般消費者只要確保配重是否正確,其餘的只是行銷噱頭比率較高.

撒哈拉之風

撒哈拉之風
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9樓

2012-08-29 13:23

一般就輪胎裝起來上平衡機如過差太多用粉筆做記號輪胎再拆裝移位在上平衡機一般就OK了

如在有問題有可能圈跟胎要注意一下真圓了