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購買輪胎,四輪定位,補胎,油耗。換輪一定要看的快速指南,輪胎常識必考題整理。駕駛變專家。

現在的車主多半都想說定期回原廠保養就好,反正車只要能開就好。

因為工作忙碌沒時間嗎

跟你四處奔波的輪子可是歷經滄桑呀!

假如你不檢查車輛,至少一定要了解車輪。

本文整理之前的文章,包含檢查輪胎、購買輪胎、拖吊須知、補胎建議、動態平衡、四輪定位與吃胎關係、磨耗順序推論、輪胎與油耗的相關介紹。

*車輪受損可是會導致失控等情況,可別拿生命財產開玩笑。

檢查輪胎
胎壓

適當的胎壓有助於輪胎磨損的里程數。胎壓不夠會造成輪胎損傷。氣門嘴,輪胎或者內胎都不可能做到完全密封。為了避免充氣不足所帶來的危險,輪胎中漏掉的空氣必須定期補足。

花紋

溝深不達1.6 mm時,就必須更換輪胎,低於的話就不符合標準。
嚴重偏磨耗,可能是定位跑掉所導致。

老化

輪胎是否有外傷或變形。
當你在高速行駛時,壓到高低不平的路面,有時衝擊會傷到內部結構,而導致變形爆胎。
長時間將車輛放在外頭曬太陽 ,也會造成輪子老化龜裂。
請不要在輪胎外側亂塗油性塗料,這是非常傷輪胎的,有時還會有化學作用,加速老化。

*輪圈掉漆或氧化,可能會導致輪胎漏氣,也請注意。

購買輪胎
購買輪胎推薦到輪胎公司所指定的廠商,多半有提供整合性的服務。

輪胎拆裝可說是極重要的一環,錯誤的拆裝可是會損壞輪胎導致危險。輪胎拆裝有一定的程序和做法,就曾有一個賣拆裝機台的業務,不熟練將一條好好的轎車輪胎的胎壁給扯壞,這樣就算了還硬裝下去。

非車主人為的破壞,輪胎公司都提供一定的保固與支援。到經銷商購買輪胎,不但價格實在,而且服務有一定水準。

*若是能在住家附近找家配合的輪胎行也是不錯的方式,服務比較方便。

拖吊須知
免費的080道路救援服務大家都知道,
而且須要時就像電視保險公司一樣感動?
你要知道,
在高速公路上,可別傻傻的坐在車裡等,
請到後車廂找找那保命的三角架,建議您沿著護欄旁往後200公尺外放置之(建議比手冊遠些。),
畢竟現在國道限速時速120公里,這個速度可是非常快!
然後你可能得好好的等待一段時間,可不是每個交流道都有配合廠商。
你一定要隨時注意後方來車來維護自身安全。
假如有拖吊車來,那你還得確定他不是你的保險公司080聯絡來的免費拖吊。
有很多案例是他並不是你服務商請來的拖吊車,結果要自費。
這樣會搞很大的烏龍。
如果一般托吊業者報的價格您可以接受,一般公路警察會建議快速排除,
*畢竟高速公路是很危險地。平安就好。
*拖遠程還可換公司拖,例如信用卡的免費拖吊。可省下不少喔!

補胎

DIY外補法工具,會毀了一條輪胎結構。補胎,切勿用插補(也就外補DIY100元的)。這種補法會毀了你的輪胎,你必須知道小小的一根螺絲定並不太會損毀你的輪子,而你用那DIY工具將破洞的孔攪大,可是會傷到輪胎結構。*就算塞住,壓力是由內往外釋放,久而久之下雨泡水等等就會開始漏氣,甚至使輪胎鋼絲層分離。導致輪胎損壞。

建議內補。

動態平衡

動態平衡儀是用來處理車輪偏差導致車身共振的儀器,並不能用來解決不規則擺動所導致的磨損。鋼圈與輪胎真圓度不夠,只能靠更換新品來改善。 車輪定位與輪胎平衡是兩項不同的項目,一般容易被混淆,甚至有些業者還不知道其差別 。


當車輪轉動時,大規模的不對稱造成的車輪擺動,這可能會導致車輛共振,通常是縱向和橫向的振動。 導致方向盤的擺動。 由於不平衡,通常與速度的增加而增加,或是一定速度來發生。


動態平衡儀通常在一個較高的速度( 加速每分鐘300轉或更高的速度。)來測得質量分佈不對稱所產生的力量。 如果不檢查車輪,它具有潛在的搖晃和表現不佳的情況。


輕微的共振現象,我們可以藉由輪胎平衡儀(Tire Balancing)來校正。

而這轎車服務多半已含到拆裝工資。

四輪定位

*不管是什麼儀器都要定期校正硬體,更新軟件,確保精準度。

*定位前要先檢查車輪與懸吊底盤。所以量胎壓是一定要的,還要檢查花紋溝深。新車也要定位喔。

就算定完,開去路上跑一下再上機台,你會發現數字又跑掉了,所以有人問一定要每次換輪胎都定位嗎?*沒有嚴重的偏磨耗,其時不需要一直強調車輪定位。

其實定不定位,是看開車的路況,工事用車(X5)多半不用三個月就將定好的數字摔到變紅字。

常常定位一次後,再次換胎時檢查,明顯解決跳花問題,就直接裝輪子下去,沒再跟車主說要定位。一般我都是如此,畢竟還有其他要忙的事(真的嘛??)。

*一般吃胎與胎壓不足、底盤損壞、開車習慣、部品不符、車型設計、車輪定位、胎紋設計有較大的影響關係。

適當調胎或翻胎能讓輪胎磨損的更平均。

不同車種自然有不同做法,例如轎車與貨車就不一樣,貨車還必須知道載貨點,與貨物類型。轎車有的車廠還有要求一些小細節

*定位最複雜的一個地方就是每個開車的人,開車習性都不一樣。所以每次定位完,都會列一張表,方便下次追蹤時參考。

方向盤正不代表底盤角度正確
方向盤歪不代表車底角度不正確

正常的磨耗情形
一般都是助手邊磨損比較快。路面一般為了排水都斜快15度。
所以為
OQ
OQ

21
21

前驅車前輪磨比較快。
QQ
OO

21
43

後驅車後輪磨比較快。
OO
QQ

43
21

*強烈建議車輪沒前後配的車。再忙也要一萬公里時來個交叉調胎。

輪胎與油耗問題
關於之前有提問的耗油與不耗油,經過車行統計,同樣的車型影響耗油最大的因素來自於司機,也就是駕駛。

不過會影想的還有胎壓不足,車輪改寬,胎紋粗花,輪胎設計,路程長短等。

請不要再惡搞了,不然得買胃藥
2012-08-27 22:46 發佈
請問你是士林百世霸嗎? 我最近也想換胎!!!!
不是喔!

百世霸是儀器名字,不是連鎖店喔。

英文為 Beissbarth。是德國慕尼黑的一家公司。


xXxSuicidexXx wrote:
請問你是士林百世霸嗎...(恕刪)
請不要再惡搞了,不然得買胃藥
百世霸 wrote:
現在的車主多...(恕刪)


熱心教學文
必推阿!!!

百世霸 wrote:
現在的車主多半都想說...(恕刪)



真是一篇很讚的文章!

但想跟大大交流一下,外補內補,遇到很多輪胎行說法都不一!

有的說內補無法補住輪胎穿刺後的洞,可能更嚴重!

有的說外補就把傷害在擴大!

那我們這些老百姓要聽哪一個?

低調的小孩~ wrote:
真是一篇很讚的文章!...(恕刪)


講解的很棒 值得推薦的好文
補充:
不過內補要找功力好 細心一點的師傅補
有的胡亂研磨輪胎內部 反而傷了鋼絲
嚴重的打飽會直接凸一塊 反而導致跳花
我也是mobile01愛好者
確實,施工者很重要。
watermelon0 wrote:
講解的很棒 值得推薦...(恕刪)
請不要再惡搞了,不然得買胃藥
洞不是塞住就好喔!打氣後壓力會使輪胎膨脹,氣壓是高往低去,所以是從內向外釋放,塞住只是暫時。洞是會張開。請罰寫十次。


輪胎有壓力,內補的補丁有 延展性
(在此想表達黏住內壁後,不因為張力而拉開脫落的意思。不過用詞不當,不好意思)
且會硫化黏更緊。可不是膠水黏上的原理,這點請注意!!


更好的補片裡面含有紗,就算鋼絲斷了,不要太大洞,一樣能補。

還有另一種叫作部修,就是外面塡橡膠,裡面加補片,然後加壓加溫來修補。

當然補胎文章有很多。

不妨 搜尋 How to repair a flat tire

有更詳細介紹。



低調的小孩~ wrote:
真是一篇很讚的文章!...(恕刪)
請不要再惡搞了,不然得買胃藥

百世霸 wrote:
洞不是塞住就好喔!打...(恕刪)


非常謝謝大大清楚明瞭的解說!!!
輪胎補片某些裡面有交差網狀纖維,故無法延展。輪胎表準內補必須用填充膠條再貼上補片,避免鋼絲從破洞開始氧化造成結構體散開爆裂炸。
請參考國外專業修補材料供應商提供的資訊,台灣都是唬唬生風。
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