剛好前方100M有間輪胎行,所以就慢速前進至輪胎行檢查
師傅架起車子一眼就看到一支釘子,隨後就動作迅速的把輪胎卸下來
本以為會用外補的方式處理,但沒想到師傅說他們一般都是內補的這樣對胎比較好
說明的同時輪胎及輪框已分離了下來,之後就開始說
你一定是有沒氣硬開所以框已經把胎內壁刮下來一些類似粉末狀的胎屑
(約1mm的厚度掃起來約1/4個拳頭的體積)
就算補好了開起來也會很危險,如果跑高速公路爆胎就完了.
我心想這只胎換新不到5000km,刮起來的地方不多也不深,
於是就說沒關係補一補就好
師傅就一邊在胎內刺破的地方磨皮貼狗皮膏藥,一邊說真的很危險不要拿生命開玩笑
我仍然是相同答覆"沒關係補一補就好"
隨後師傅把輪框裝好灌氣並噴肥皂水測試,發現仍在冒泡泡依然會漏
就指著泡泡處說,你看真的補不了會漏喔,這時老闆就故意過來附和強調
看來蠻嚴重的就算補好了開起來也會很危險,如果跑高速公路爆胎就完了.
我仍然是相同答覆"沒關係補一補就好"
師傅說內補仍會漏只有外補了,最後就拿出錐子要穿孔外補
在還沒刺下去前一直說我要刺下去了,刺下去了,刺下去了喔!
這一刺下去原本破的洞會更大,輪胎的結構也就破壞了,
就算補好了開起來也會很危險,如果跑高速公路爆胎就完了.
我仍然是相同答覆"沒關係補一補就好"
最後只花了30秒外補就ok了,鎖輪胎的同時老闆露出不愉快的笑容笑著說
你們都不聽我也沒辦法....還是一直強調就算補好了開起來也會很危險,如果跑高速公路爆胎就完了.
最後收我100元搞定,但回到家才發現他外補完後沒再灌氣,胎壓只有25,讓我感覺真的很差...
我的問題是
(1)明明30秒外補能搞定的事,為什麼要先內補後再外補繞這麼大一圈?難道這是補胎正確的SOP?
(2)為什麼大費功夫內補無效，最後是破壞性的外補OK?(有內補補不了最後挖洞外補搞定的案例嗎?)
實際上我還沒有看過台灣有輪胎行是用"正確"的輪胎修補工法。
