常常見到有人對鋁圈加大的看法，
不外乎是「耗油」「重拖」「舒適性降低」「浪費，不如買好一點的胎皮」........之類的，
那假如今天我買台車然後把原廠配的17吋鋁圈換成16吋，
不就可以得到省油+跑的更快+更舒適+同級更好的胎皮or同價更高級的胎皮....等等效果？
不曉得大家對我這個異想天開的想像有什麼樣的看法？
至於改大...
不見得都是壞處...看個人需求啦...
美觀就是好處啊！
改小...應該是沒這必要...
要考慮一點...鋁圈配的大...也要有相當的胎寬...
既然原廠作這樣的搭配...表示這輛車的動力是可以負擔這樣的摩擦力...
相對的...就是這台車有這樣胎寬提供的抓地力是比較安全的...
其實在換胎或是改圈和胎的同時...
您可以試著比較一下...
以小楊的車原廠來說185/55/15很多人都會換成195/50/15...
這樣會重拖嗎？理論上是差不多不太會的...(重拖是指比原廠)
但是胎面接地面積變寬...抓地力提升(至少同等級的胎喔！)
胎壁變薄...路感更清晰...操控提升(至少同等級的胎喔！)
也有人換成205/45/16...這樣會不會重拖就要看用啥輪圈了...
如果您的車原廠配十七吋...
請參考您的胎寬...動力...
會配到十七吋基本上馬力應該不會小到哪去...
換成十六...操控會變差(若用同級胎)...路感會變稍微模糊...加速較快(其實差距很小)...
重要的是...您絕對省不到哪去...
因為您用了十六吋...同級的輪胎根本不敷使用...還是得換更高等級的胎...花的錢差不多啦...
還要換輪圈...那些錢要跑多少才能省的回來啊！
別傻囉~~
所以輪圈要換成適合該車馬力或扭力大小的尺寸。
像有些C2的熱血車主還特地將16吋的圈換成15吋的，以利加速成績。
輪圈太大只有百害，唯一的好處只有好看。
輪胎的等級換好一點倒是真的，同樣是195/50R15的胎，SS595被戲稱是奪命胎，S-03
、CPC、P-ZERO皆是抓地力不錯的胎。
不過原廠配什麼胎就直接用了，畢竟原廠也不是吃飽了沒事做，該出廠設定值只要不是
特殊功能取向的車，都皆以經濟取向為主，就不用想太多了，不然就只是浪費錢而已。
我知道您說的道理，所以您要看我整個文章，別斷章取義。
輪圈太大，當然是指說像有些車原廠配15吋的硬要去改到去裝17吋的囉！
這樣子當然是只有百害囉！耗油，不舒適......
M3原廠就配18吋的，當然就用18吋的囉！
我也沒有說要所有的車都裝15吋的，每一種車都有其適當的尺寸。
像同樣是3系列，依等級馬力大小不同有16" 17" 18"的原廠輪圈規格，
但是323i去裝18"的會好嗎?我是覺得真的只有好看啦！裝到17"就很極限了，畢竟又不是
用來尬車用的，裝18"的有可能換來乘客的報怨。
M3去裝16"也不OK呀！畢竟取向不同，總不可能載著一群人去做危險動作吧。
別拿別人的性命開玩笑，賠不起的。
還有185/55/15升級成195/50/15胎璧不會變薄太多喔！因為胎璧的高度為胎寬乘以扁平比
所以185*55%=101.75，195*50%=97.5，101.75-97.5=4.25(mm)，0.5公分不到。
換好的胎，胎璧會比較硬，過彎的極限也會提升，側傾也會減少一點。
而且輪圈不換的情況下，換胎寬我是覺得有點不妥，因為輪圈的J值不一樣，
我是覺得沒辦法把胎璧撐的很漂亮，一殺彎的話，我覺得會變的不安全。
鋁圈變小,輪胎變窄
優點,輪胎鋁圈便宜,省油
缺點,車子的穩定性跟操控變差,載重也也變小
鋁圈的寬度需搭配輪胎寬度
太寬,太大的鋁圈會造成小馬力車吃力,耗油
太窄,太小的鋁圈會照成性能較好貨車身較重的車抓地力不足,車身不穩定
鋁圈跟輪胎的大小影響油耗,原因是重量跟輪胎寬度,不是直徑
一個17吋的輕量緞造圈配上馬牌CSC 215/45/17
絕對比普通圈配上一條2500的 595 215/50/16省油
當然,鋁圈價格超過三倍,輪胎價格超過兩倍
原廠的17鋁圈換成16,如果換的是一般一咖三千多的,乾脆不要換
至少換個台制段造圈,六千有找
而csc 215/45/17一輪約8k 225/50/16一輪約6k
我現在用的圈是台製有安規的data 15,可外銷,而且輕一點(7吋的)
輪胎是cpc 205/60/15 ,因為csc 扁平比至多55,性能胎...
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
可到上面的網站計算改大輪胎
應用那一個尺寸會和原廠較接近
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