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裝胎外式 TPMS 到底要不要改金屬氣嘴?


ORO_TPMS wrote:
>6.0.00001118...(恕刪)


上面算的突然跳出了個1.5 Kg
..........................

Coffee1018 wrote:
上面算的突然跳出了...(恕刪)


hardog大大的計算結果是正確的,150G的離心力代表會產生150倍重量的離心力,所以10克的重量
就換產生1.5公斤的離心力,hardog大大只是簡化計算過程而已!

這個其實是有網站可以直接輸入計算︰

離心力計算公式

ORO_TPMS wrote:
>因此車速每小時1...(恕刪)


主機收不到SENSOR就會警告吧
固定時間回報數據 沒收到就會警告啊 怎麼說飛太遠數字還保留上一次?
這是主機故障吧
剛好正在找金屬氣嘴的資訊
搜尋讀到這篇路過回覆一下

依使用經驗來看
電池電力不足
或者自行拔除 (or 所謂的斷裂飛走)
主機立馬就會警告了
怎麼會停留在最後的胎壓值...
至少我那台不會這樣。

——————
胎外式的裝約三年了
至今未有什麼異常或不便
是插點煙器的
偵測器沒電換換電池而已
CR1632
一顆5-50元的都有
而且根本沒人想去偷拔
雖然我當初也很怕被拔 😅
不過現在根本不覺得
有人會去拔偵測器
就算有人想弄你
刺破輪胎還更划算...

我當初購買時也沒爬文..
所以「沒換」金屬氣嘴
但也沒有發生斷裂或者尻到輪框
可能是運氣比較好吧
而且我車速也不慢

不過最近要換輪框
就會順便裝上金屬氣嘴
但主因是要「配色」

金屬氣嘴裝了應該會安全點沒錯
但裝不裝以及
胎內/胎外式也是看個人囉

反正我是推崇朋友胎外式
方便至上
時間就是金錢,朋友。

(主機logo遮住,避免打廣告)


直接裝胎內式的不就好了

想那麼多不會很辛苦嗎?

生命是很可貴的
Shapper wrote:
最近想要加裝 TPM...(恕刪)

沒多少錢
擔心不如換掉
>主機收不到SENSOR就會警告吧
>固定時間回報數據 沒收到就會警告啊 怎麼說飛太遠數字還保留上一次?
>這是主機故障吧

收不到SENSOR會警告通常是十分鐘以後,這是前裝市場法規的要求,而後裝市場是不需要遵守此一
規範,所以很多廠商為了避免造成客訴太多是沒有設計這項功能的,所以就只會停留在最後一筆收到
的資料。而且就算是十分鐘警告其實對於高速行駛氣嘴斷裂造成爆胎,也沒辦法發揮及時警告的功能
了。

發射器通常是一分鐘或更久才會發射一次信號,所以當胎外式造成氣嘴瞬間斷裂噴飛後,因為接收器
跟發射器的距離很快就拉很遠會收訊不到,主機就只會顯示在斷裂前收到的最後一筆正常胎壓的數據
,其實已經有不少案例發生了。
雨落時刻 wrote:
剛好正在找金屬氣嘴的...(恕刪)

胎外式反而花時間
打個氣 拆那個頭就很麻煩了
胎壓偵測器在大約十年前剛推出時,一組動輒要五六千元(我就是那時買的).....現在已經普及化了且功能越來越好,價格也便宜多了,甚至一兩千元就可買到了,很值得購買(針對早期舊款沒配備胎壓偵測器的車來說)...真的對自己行車安全有保障且心安不少。

因為有好幾次靠著胎壓偵測器的數字提醒胎壓不到30磅,所以能事先預防補打氣增加胎壓,然後才上高速公路。還有刺到鐵釘胎壓洩氣,也靠它通知幫了不少大忙!!!

至於有裝胎壓偵測器的人"胎外式TPMS到底要不要改金屬氣嘴"?我個人是覺得"雖然我自己原廠新車買來開了多年,橡膠氣嘴仍完好...然而,不可否認的,橡膠製品跟輪胎一樣也有壽命,也會衰退,這是一定的,早晚而已",所以換了還是比不換絕對會來得比較安全。

我的看法是這樣....如果目前"橡膠氣嘴狀況良好"的話(還不急著更換),要你馬上牽去換金屬氣嘴的話(要拆四顆輪胎全面更新氣嘴.做平衡,也要花錢及時間成本),對有些人來說好像又不太符合經濟效益....那就不妨先自行備料,先買好四顆金屬氣嘴準備好這個零件(很便宜,上網買這種鋁製氣嘴四顆頂多兩三百元)"....等到下次有機會要換胎時,這時就在換胎的當下,自備的金屬氣嘴就可派上用場了"順便"讓輪胎行幫你裝上即可(節省工資).....我就是這樣做的,大家可參考一下!!!

因為外接式TPMS所以想換金屬氣嘴(豐田CAMRY)
但看了不知如何選擇氣嘴,
材質有分銅和鋁合金,
常見有台製SPR,大陸掛米其林或馬牌(怕不靠譜)
價格差異很大,不知可有大大可有實際經驗可推薦?
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