用過P0紅標,也用過舊款的P7,結果都是一萬五就下課,一萬以前乾地抓地力都超好,但是濕地一直都很慘,滑滑滑....一萬五以後就是吵吵吵,變形,胎壁澎龜,胎面跳花造成嚴重抖動....什麼都來,感覺還不如RE002,直到後來換了PS3覺得在乾濕抓地,噪音磨耗和舒適性找到了平衡,平均三萬五到四萬下課,乾抓地小輸P0,濕抓地大勝P0,噪音大勝,壽命大勝即使下課前噪音都還比新胎的P0安靜,胎壁韌性恰到好處,不會硬梆梆像P0一直跳,過灣雖然沒P0犀利,也不是天天殺彎,夠用了,也不致於太軟腳,卻可以換來更舒適的乘坐感,換了米寶寶以後就不想再回去試倍耐力了....RE002....嗯....印象就是很硬,很吵,也是不超過兩萬五下課,抓地卻是很一般,不是很差卻也沒很好, 濕地也是滑滑滑,很跳胎壁硬, 殺彎卻很一般....個人使用過各好幾套的感想
CP7這胎,原廠新車配胎,沒辦法選 ><""""高速公路開車不超過110KM,市區也沒熱血2台車8條,其中一台,4條3碰龜,最後行駛破其中1條,高架橋顧路拖吊,凍未條了,全換掉其中一台,4條2吃胎,新車時輪胎就有異音,買車的原廠跑好幾趟,無解。全換新胎,沒聲音了可能比較衰,8條5條出問題,不良率62.5% ,CP7真的是怪胎
Mr.question wrote:如題為什麼好像台灣...(恕刪) 其實二十多年前,倍耐力是性能胎的主流,只是不知道為何這些年行銷好像不是很出色,當年的P0和普利司通的RE71都是一時之選,P0更是大尺寸性能胎的代表,RE71是不耐磨的代表,但抓地力超強
ChihHeng wrote:RE71 ?? 不...(恕刪) RE71是當年法拉利F40和保時捷959超跑的配胎,RE71是真正的胎王,可能要4X歲以上的人才有聽過,大概是二十多年前的熱門胎,熱門程度比現在的PSS有過之而無不及,很少聽過跑超過2萬公里的