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橫濱新世代寧靜胎V551"最後"報告...

一轉眼間剛換好的橫濱V551以跑了3千5百公里,也是安靜,不過在網路看到有些網友對於橫濱輪胎在2萬左右會容易變形的看法,讓我覺得很訝異,各位有用過V551的車主會有此問題嗎?
vvti24v wrote:
在網路看到有些網友對於橫濱輪胎在2萬左右會容易變形的看法...(恕刪)

您提到的變形,是所謂的"跳花"吧?
之前去調胎時和老闆聊過這個問題
Yokohama在台灣暢銷的前一代靜音胎ES501偏軟,駕駛習慣若屬過激,又不調胎,確實會跳花
至於V551,他們還沒碰到過類似狀況,不過還是要定期(每三個月)檢查胎壓和按時調胎(每10000km)

我對橫濱的旗艦招牌"ADVAN"還蠻有信心的啦

cpafrank wrote:
請問跳花一詞是指輪胎表面己有起伏 波浪狀嗎? (通常看不太出來, 要用手摸)
若是的話,是不是大都發生在後輪?
或者有大大可提供跳花照片?
謝謝....(恕刪)

這是朋友換下來跳花的輪胎,從側面看過去很明顯的胎面成波浪狀....

ASHLEY541541 wrote:
這是朋友換下來跳花的...(恕刪)


這是大腳車裝的怪物胎嗎?

話說ADVAN db V-551似乎目前只有在亞洲販賣
美國Yokohama有預定上市的消息嗎?
它們以往在美銷售的輪胎名稱似乎也和亞洲不一樣,頗令人納悶

亮哥 wrote:
Google到日本有一位LEXUS GS車主,他(她)的V551(245/35/19-275/30/19)跑了61550km下課...(恕刪)

看他的胎紋感覺是還蠻厚的,會六萬多換下來可能有什麼考量吧!?
而且輪胎和路面好壞之間也會影響到輪胎的磨耗…
台灣的路面舖設…我想大家也都心知肚明

前兩天才在路上遇到政府派人去補路面小坑洞的工程車,
看他們補真的會讓人吐血,沿路邊開邊補也沒設路障更沒用工具壓實…
就看到洞立即停車,完全不顧後方來車,一群人就這樣跳下車,鏟了些瀝青倒入洞…就閃人
光看施工就覺得再好的胎,路面這樣不良,要有多耐磨可能就只好多靠自己的右腳控制囉!
亮哥 wrote:
不對稱花紋,交叉X對調


想請教一下
小弟也是爬文完樓主的文章後
裝了 V551,現在也是跑了約5000多了
可能再過幾個月也要調胎了

這款V551是不對稱花紋
只要前後對調即可,還是交叉X對調,哪個比較好呢?

(小弟之前是原廠胎,原廠保養時,都只有前後調胎而已)

對了,胎壓打飽一點,大家都打多少呢?小弟打約34
知之為知之,不知為不知,是知也
s831079 wrote:
想請教一下小弟也是爬...(恕刪)


我是交叉X對調,調完胎四輪的"Outside"印都看得到就對囉


澳洲ADVAN dB V551也開賣了
雜誌評語:
The first time you drive the ADVAN dB you won't believe your ears. Hustle through some corners and you won't believe you're riding on a comfort tyre. The final surprise is that the ADVAN dB decibel is super efficient with low rolling resistance features to improve fuel economy.

Recommended for performance luxury vehicles such as BMW, Mercedes, Lexus and Audi or for any vehicle where noisy tyres are an issue.
不好意思,能否請您 PM 一下當初換胎的店家嗎:)

感謝您:)

s831079 wrote:
想請教一下
小弟也是...(恕刪)

去換V551輪胎的店家建議胎壓打3.8,是原廠建議,不過之前胎壓打34,坐起來真硬,遇到坑洞彈跳明顯,不舒服,覺得打到32就差不多
亮哥,不好意思,能否請您 PM 一下當初換胎的店家嗎??

感恩啦!!
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