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花錢做隔音or升級靜音胎,哪種CP值比較高?

可以請問你是開哪台車嗎?
susanbigmom wrote:
最近跟朋友提到想把車(恕刪)

現在滿多"專業"做隔音的
拆裝基本上除非是特殊車款
不然都沒啥問題
做隔音之後車重一定會增加
但是說會影響油耗多少~可能本來10KM/L變成9.98KM/L
備胎的重量可能比這些隔音材質重
個人做完隔音的感受是滿明顯的
輪胎是消耗品2~5萬KM就要做更換
隔音是做一次使用到車報廢吧
先做隔音等輪胎磨到警示線再換輪胎
根本是不會牴觸的兩件事
音樂開到最大聲或花50元買個耳塞就搞定了
還能省下數萬元改裝費~~
樓主
下次若有要換車
試車的時候記得關掉音響
業務都會習慣開音響記得關掉
然後挑一條路大條車少的直接重踩油門破百
(第一次先繞繞看看環境,第二次才開快)

好不好自然就知道了
至少我自己這樣試
土地の悪徳有力者と悪辣な名士
隔音效果在一開始會有小幅的有感,可是久了那噪音感還是很強,而且在高速跟粗糙路面仍然沒有多大改善。

整個車體的異音很難用後天的補法補的讓你滿意 ,還是買台先天體質好的車比較實在XD
其實是兩種都做C/P 值最高
susanbigmom wrote:
最近跟朋友提到想把車(恕刪)


換米其林輪胎,絕對有助於降低行車時來底盤的輪胎噪音,但無助玻璃、門板、A柱及後車廂傳遞的外部噪音,除非你全車拆光光,換厚玻璃,再整車含車門都貼滿厚厚一層隔音材質⋯⋯當然,輪胎還是要換
個人感覺,路爛最有感。同一輛車,同樣的輪胎,開過鋪得好的路和補得東一塊西一塊、或老化凹凹凸凸的路,噪音差很大
以前G35花了四萬做全車隔音 車門椅子全車都拆光光 包括外面底盤都做,結果做完還輸家裡另一台QX60休旅車的隔音⋯⋯結論隔音講究車體天生結構,所以不要浪費錢了
小弟是2005 現代的getz1.3 17年的老車了

因為是買二手 所以車況不太清楚

一開始方向盤會抖動 全車很吵像開戰機 上網才知道是引擎腳壞掉 >> ok 三根全換新 >>

真的變得很安靜像新車一樣 連我老婆都嚇一跳 靜止狀態有時候還以為引擎沒發動..

但是安靜的感覺很快就習慣了 之後想要更好

diy全車隔音條 做完車門變比較難關 但是氣密性變比較好 有戴耳罩的感覺

風切聲也小很多 算是蠻有感的升級

又diy做了四門隔音 > 制震墊+隔音棉+分音喇叭升級 >> 音樂真的變得很立體 好聽

但是人的慾望是無限的 很快又習慣了...

又做了後車門跟全車室內底盤隔音 >制震墊+隔音棉+吸音棉 > 有稍微紮實一點 但效果不大

我猜應該是車體結構差異 外底盤可能要優先處理效果才比較好 > 最好是噴上厚厚一層隔音膠

後來又做了輪拱跟葉子板隔音 輪拱先上制震墊+隔音漆 內龜板則是制震墊+隔音漆+隔音棉+吸音棉

葉子板 制震墊+隔音棉 你沒看錯 我一共用了這麼多道工法...

用完 其實效果有限... 可能換靜音輪胎還比較好一點

所以要先了解 噪音是從哪邊來的 而不是盲目隔音

說不定輪胎軸承異音 當然做了輪拱隔音跟靜音胎 也不會有任何改善..

或是引擎腳壞了 導致全車室共震 也會產生很多噪音

而且人耳習慣很快 當你處理掉一個噪音 馬上又會發現還有其他噪音...

但是說 真的 我接下換新車 tucson L 一樣會去做底盤跟輪拱隔音 車門隔音 隔音條..

有體驗過才知道花小錢 升級的感覺 只有爽 就是喜歡享受音樂開車的感覺
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