隔壁阿叔 wrote:11.5J 配 305 會讓同一條胎比 10.5J 配 305 擁有更佳的支撐性與操控穩定性! 相同的 305/30-20 胎規,檢視胎壁支撐的重要性於多彎山路 & 刁鑽賽道從跑房車的性能選配 10.5J -> 熱血 DASU 的 11.5J -> GT3 原廠標配 12J ! 箇中道理,不言可喻Thus S007A 硬胎壁風格 ........
henrylai21 wrote:話說Hank在MX5...(恕刪) 看完這篇後小弟磨光的ps4也去換了s007a不過看磨耗指數只有240確實倒抽一口氣但照理說應該蠻黏的但感覺貼地性不如ps4~開我常開的山路都感覺其實有點跳難道我胎壓太高??我ps4和s007a都打36psi車是focus
上阿下風 wrote:但照理說應該蠻黏的但感覺貼地性不如ps4~開我常開的山路都感覺其實有點跳難道我胎壓太高??我ps4和s007a都打36psi車是focus 胎壁: PS4軟, S007A硬胎壓: PS4高, S007A低PS4打36的話, S007A降到32看看, 跑一趟山路看看磨耗位置和輪胎有沒有溶開, 再來調整.S007A的胎壁是異次元的硬, 所以胎壓打法真的跟一般街胎差很大...
henrylai21 wrote:話說Hank在MX5...(恕刪) 007A好胎是沒錯,但你去慶灃輪胎安裝輪胎技術就真的不優了,怎感覺這多人都幫這家打廣告阿!連換胎還會留下之前整塊鉛塊背膠,再來還會把你高亮黑鋁圈刮花,以後不會再去這家了