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胎王!!

上禮拜去輪胎行換胎
跟店員討論那些胎不會去選擇
我說建大(我用過機車胎1萬左右就魄估),他說建大跟固特異都不推薦...看來有印證到他說的...
(本人沒用過固特異)
qooholin wrote:
太驚人
要怎麼操才能...(恕刪)



像樓主一樣用胎壁在賽道上狂磨就可以操成這樣了 
的確~胎壁軟趴趴就可以做到了!!
不過003摩胎壁怎沒事?!
品質和性能真是深奧!
Civic331 wrote:
的確~胎壁軟趴趴就可以做到了!!
不過003摩胎壁怎沒事?!(恕刪)


003 是我心中的神胎,是性能CP之王,是純種街道性能胎,胎壁當然堅固多了,不能比

但是,把 F1A3 在賽車場操到就算爆胎都不能代表它是爛胎

怎麼不用普利司通一樣軟趴趴的頂級省油胎 PZX 來比呢?

或者我跑一趟,對!就是一趟來回 彰化的 148 草屯到員林的山路,使用橫濱 AE01

原本靠近胎壁的溝深度 3mm(約50%),邊跑邊折胎,就這麼一趟見鋼絲,

我還是不敢說它是爛胎.... 畢竟我在上山之前就知道它軟趴趴



.......我覺得 F1A3 至少可以欺負這兩條更軟的胎



PS : 003 跟 F1A3 比開快車真是拿 003 強項壓 F1a3 弱項

可不可以比個兩條胎各 10 圈的平均噪音 dB 值呢 ?
我相信這個項目一定是 F1a3 會贏
產品定位根本不同啊啊啊 !!!
其實大家不用一股腦看到有人在賽車場操到輪胎壞掉就怕

F1A3 的賣點在於

1. 省油性達到歐盟 C
2. 排水性 A
3. 噪音榮登台灣目前買的到的胎裡面最靜音的 67dB (3st是69)

試問大家,一條又安靜又省油的輪胎,是要怎麼跑賽車場 ?

它做為固牌的頂級道路胎是因為它比自家其他胎,在一樣省油舒適又超級安靜的前提之下

再更兼顧抓地力而以

它的對手從來就不是 003 這種純種性能胎啊 !

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做為一條不適合跑賽道的胎,它在道路使用上

不管要比排水,還是舒適,還是靜音,絕對都是一等一

然後還很省油
也是用過才知道軟趴趴!!
第一次用結果胎就爛了!

我遇到的狀況是胎塊還有肉厚時,先脫膠解體後才露出部份鋼絲(可以參考照片,右前輪胎膠也有翻脫的趨勢)。

性能好壞我認為是其次,倒是這樣的品質是否安全?正常嗎?


Civic331 wrote:
也是用過才知道軟趴...(恕刪)


你可以載家人悠閒舒適的享受一下國道時光

偶而開個 150~160 也沒關係

過彎不要太快就好了

再來看看會不會脫膠

如果還會的話

絕對可以證明這是爛胎


(我沒有要坦護固牌,固牌的定位安靜省油就是不適合高速過彎,載家人真的很棒,但要跑單圈,跑山路我絕對不會選這條,這非常單純的只是個產品定位的問題)
Civic331 wrote:
性能好壞我認為是其次,倒是這樣的品質是否安全?正常嗎?
(恕刪)



話說你要不要試試看橫濱的 AE01 呀?

過彎保證恐怖的喔 !!! (比Energy Saver還軟很多)


全新到磨平應該撐不到 F1A3 的七圈....
證明是不是爛胎比好像比較沒什麼意義(況且每個人對胎的好壞定義並不都一樣)。

只是從現況現像,這樣的品質是否安全?!

Civic331 wrote:
只是從現況現像,這樣的品質是否安全?!(恕刪)


這也沒什麼好討論的

賽車場就算開到爆胎

也沒有任何證據可以證明同一條胎在 街道上 是不安全的

不是嗎?


PS : 可以結束了,至少我本來對胎王的期待是在安靜省油前提之下還可以小跑一下賽道,但是現在知道這條太軟不適合了
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