算是CP值不錯也耐磨的高速通勤用胎
開了約6萬5到指示線下課是撐最久的
到了後期快變成光頭胎下課前的胎噪甚至感覺變小了些
後來因緣際會, 嘗試換了Falken的ZE310EC
(原廠Maxxis MA501 (45K) -> Dunlop VE302 (40K) -> Bridgestone NH100 (65K) -> Falken ZE310EC)
到目前跑了約2萬5最有感的是胎噪變小
上官方國外網站查了eu label也確認了不是耳背
https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/450604
基本上這系列算是安靜胎, 所有規格的胎噪範圍落在67-71, 幾乎全規格濕抓A但滾阻普通偏下
https://www.falkentyre.com/en/tyres/car-tyres/product-detail/40535
但到了近期換了車
才體會到輪胎間的差異, 僅止於小幅度的改善差別
好的底盤/輪拱/車門/玻璃的隔音設計
呈現出來的差距和輪胎相比更是明顯
Tatsuya5714
樓主
我胎壁兩面都沒龜裂，就胎面如照片龜裂，到外廠是說正常再一萬公里再換。我想一般廠商應該想賺錢都會遊說換新胎，怎麼會跟我說再一萬公里再換，讓我反而疑惑要不要換。
買車十幾年來我用過幾條跑胎，普利司通跟米其林都有，開個3、4年就會像你照片一樣，相同位置，出現這種裂痕
我是選擇撐著沒換，不過是因為我不怎麼跑高速，平常市區、市郊代步居多，想說用的是跑胎應該比較耐
就跟他試試看
結果也是順利磨到快沒了才換
但我平均一條胎3、4年就要換，里程都不會超過3萬公里就會被我磨平
以上供你參考
你這輪胎膠質有點奇怪 , 雖說是胎面裂紋 , 但不應該25000就出來了 , 而且這位置
快到胎尖 , 你轉彎都開很快嗎 , 胎尖變形量比較大 , 所以這裡裂的比較多
膠質太硬 , 在變形量大的情況下 , 已無彈性 , 龜裂比較多
一般道路可以撐一下 , 畢竟還有4.5mm
高速很難說 , 你輪胎膠質偏硬 , 抓地力差 , 雨天可能更滑 , 如常跑高速風險很大
那些說不要換的人 , 可有金字保證高速一定安全 , 抓地力 , 爆胎的風險你自己扛
是我 , 先換抓地力好的輪胎放後輪 , 這樣換兩個比較經濟跟且兼顧安全
換下來的兩個 , 等前輪磨到3mm再頂上 , 或是一個當備胎
Tatsuya5714
樓主
車廠也說如果跑市區再跑個10000公里沒問題，如果要跑高速建議還是換了。用車情境之前跑高速但經常跑工地，現在車子給老婆開就一般道路跑，但什麼時後也有可能跑高速，為了安全就預計春節後就去換新胎。
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