frederic800605 wrote:我用濕抓A的胎跟用...(恕刪) 水漂看胎紋,滑動是綜合胎紋胎料,認證畢竟是有範疇的測試,本來就是參考,山路上開車路況的一致性沒有那麼高(雨勢、積水、路面、小石子),避震器衰退程度也影響回彈跟底盤角度的變化.....
lin1215 wrote:PRIMACY 3...(恕刪) 跟大大有相同看法!亞太版?就是讓輪胎廠能節省成本之餘,還令顧客可在“自我感覺良好”的情況下入手。對輪胎廠來說,是一石二鳥的市場行銷手法,何樂而不為!?
erichuang801 wrote:大大可以分享是那两...(恕刪) Dunlop SP Sport Maxx GT 高速換車道會打滑,兩萬見鋼絲.....換Michelin PSS以後,感覺差很多,過彎換車道,信心大增,雨天過系統灣還是很穩,一樣兩萬換胎,到安全線前,雨天抓地力也沒降很多.....
donhsueh322850 wrote:下雨天開一百? 妳不要亂講話好嗎! 下雨天高速公路開一百有什麼問題嗎? 開不到一百才有問題,真的是拜託不要上國道,你的駕駛能力造成與他人速差過大,你才是危險因子,不是積水