欽欽欽 wrote:所以痞大是感覺比較巔?我目前也是用米其林saver plus 因為之前聽信輪胎型建議,說米其林適合胎壓 38 up.但是輪胎行打的,跟胎壓偵測器又有點差異,實際上到 39-40.原廠的底盤和避震調校又比較Q彈。因此我感覺不到差異。DG 輪胎行是建議 35-38...但跟胎壓偵測器有些差異。所以基本上胎壓是一樣。約39-40這週試跑長途。(特意有開快測試,沒車的情況下)看起來長途也是上升在 5psi 間。
痞子雲 wrote:因為之前聽信輪胎型建...(恕刪) 可否分享過彎時, DriveGuard搖晃的程度比一般非失壓續跑胎 (non-RFT)好? 我現在是用Yokohama V551, 215/55/R17. 因為避震器的阻尼比原廠高 (+15%), 要是V551冷胎壓降到36psi以下, 車子只要有輕度的轉彎就會晃. 推敲原因是V551在胎壓不足時, 表現出來胎壁太軟. 直到把V551冷胎壓打到39psi, 搖晃感立刻消失不見. 我一直想找一個胎壁硬 (過彎比較不晃), 胎塊花紋小 (安靜), 高treadwear(耐磨)的RFT. 若車友的反應都正面, 也許下一條胎就是DriveGuard.
痞子雲 wrote:很少看到DriveGuard...(恕刪) 太好了,竟然有人分享 PS4跟 DG 比較!我比較關心的是舒適度,噪音,跟省油性,可否請大大跟 PS4 做比較嗎?還有濕抓,英國那邊的分享是說濕抓不怎樣
ntu301 wrote:可否分享過彎時, DriveGuard...(恕刪) 有防失壓結構胎璧過彎"不太會"因為輪胎側傾,反倒是過彎越來越快開始覺得避震器的"軟"了,目前感受是避震器軟到S型道路操作會跟不上.......。使用的尺吋是森林人 225/60R17 前輪 32 psi 後淪 30psi (冷胎溫度28度左右胎偵器所得數值,暖胎後高速公路最高測得34psi )。