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這是鍛造鋁圈該有的品質嗎?

一般的軸套是掛在 hub 端, PFS 是利用 C ring 掛在鋁圈端.
這樣可以避免金屬軸套銹在 hub 端取不下來.詳細可以讀這一篇的第五樓圖解

您的連結所提到的 PFS 專用 spacer, 說穿了不過就是外孔82mm內孔57.1mm的一般spacer
這不是 BBS 出的. 當然也違反了 PFS 系統的本意 (把軸套掛在鋁圈端)

詳細可以參考說明文件, 也有人不看說明文件亂裝一通的, C ring 沒裝, 或是裝顛倒 ..
http://www.bbs-japan.co.jp/jp/products/pdf/adpring_manual1601.pdf

與 BBS PFS 系統類似設計概念的還有日系的 ERST Wheels, 鑄框為主, 少有鍛造.
不過對於高階客層來說也是過於廉價不值一哂的品牌.

orange86077 wrote:
不好意思,想請教一下 bbs 的pfs系統優點在哪邊呢?
另外;假設我很喜歡bbs某款鋁圈,但et值較大,需要加spacers的情況下
是不是也必須要使用pfs專用的spacers?
如http://store.blackforestindustries.com/gebbspfs4x5m.html
這規格跟日本bbs使用的是一樣的嗎?
還有它是萬噸鍛造. 若有出不戴套的我一定會裝.
kyrice wrote:
老實說G25真的菜市場到不行,貪的不就是便宜且品質也還OK(恕刪)

kyrice wrote:
一樣都包包,一樣都...(恕刪)


台灣不就這樣嗎

不是每個人都像你一樣 會去想這麼多

有時候更只要"評論"一下 很多人就會氣得跳腳生氣

這種時候反而覺得有趣

更有些台灣人還有個特點就是一定要便宜 便宜 再便宜 自己的生命安全都不顧的那種節省態度

真的不知道該怎麼幫他們
Eric2355 wrote:

台灣不就這樣嗎

不是每個人都像你一樣 會去想這麼多

有時候更只要"評論"一下 很多人就會氣得跳腳生氣

這種時候反而覺得有趣

更有些台灣人還有個特點就是一定要便宜 便宜 再便宜 自己的生命安全都不顧的那種節省態度

真的不知道該怎麼幫他們(恕刪)


也不用把裝便宜鋁圈的人講成這樣吧,並不是每個人都像你有這樣財力去裝HRE,有錢誰不想裝好東西?
雖然仿的HRE也是滿街跑,識貨人不多對看不懂正品的人來說也跟菜市仔圈沒兩樣
RAYS G25對你來說或許是看不上眼,但我相信對90%開車族來說都已經算是很高級的改裝品了

lexus_sky0066 wrote:
也不用把裝便宜鋁圈...(恕刪)


大大會錯意了!

我絕對沒有說RAYS或著哪個品牌不好

我的意思是說安裝"危險鋁圈"的人不好

有些輪框一套8000的那種 裝起來不是再害人嗎?

哦哦 瞭解了 感謝賜教
鋁圈的選擇實在傷透腦筋

Eric2355 wrote:
大大會錯意了! 我...(恕刪)


是啊,之前鋁圈賣的時候應急有先裝一組類HRE的鋁圈,很便宜18吋四咖才一萬出頭...
開上路時搖搖晃晃一直懷疑是平衡沒做好,後來去做了幾次還是一樣
最後趕緊拆下來賣了,想不到賣八千塊還是很多人要一下就賣掉了
下次絕對不敢再裝山寨鋁圈了

lexus_sky0066 wrote:
是啊,之前鋁圈賣的...(恕刪)


我一直覺得台灣改裝要改進的是

"有關生命安全的東西,絕對不能貪小便宜"

這是給自己一個保障也是保護其他用路人的安全

卡鉗,煞車皮,輪胎,輪框,市場上因為很多消費者要求低價,廠商不得已壓低成本生產,很多東西也沒有經過安全認證,這些東西對每個人的生命都是危害,這些東西真的都不能省!

可惜台灣還是有很多人不懂這個道理
不用客氣喔, 我還是第一次聽到D2這個牌子.
orange86077 wrote:
哦哦 了解了 感謝...(恕刪)
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