新胎放前輪 or 後輪 其實要看的是 "輪胎的磨耗指數"
輪胎的磨耗指數!!!
輪胎的磨耗指數!!!
輪胎的磨耗指數!!!
很重要~所要講三次!!!
輪胎的磨耗指數 "指該輪胎的耐磨指數為340，一般來說指數越高代表耐磨耗性越佳，反之指數越低則耐磨耗性遞減" <-- 米其林教室系列三
把磨耗低的輪胎放前輪，前輪的抓地比後輪好，造成的失控的機率比較高。
相反的
把磨耗低的輪胎放後輪，後輪的抓地比前輪好，造成的失控的機率比較低。
PS:這邊講的是比較值，倘若車子失控了就是失控了，再好的輪胎都是 "零分"
車子已經失控了，好胎放在前輪的現象就是，後輪跑的前輪快。
除非你有練過，要不然一般人都是車比人強，車要去哪，車子說的算。
至於新胎放在哪裡，其實都不是重點，我拿個 輪胎的磨耗指數 120 的半熱熔胎，放在前輪。
後輪用全新耗指數 340 的街胎，去跑一趟山路，基本上整路應該都再轉圈圈。
相反的把磨耗指數 120 的半熱熔胎，放在後輪，前輪放一般的街胎，那整路就應該只有推頭而已。
PS:車子推頭也是失控的一種，但是是屬於比較容易控制的失控。
所以新胎放哪裡，這問題的盲點在於 "輪胎的磨耗指數" ，而不是那邊比較好的問題。
當然若是換一樣規格的輪胎，新的輪胎性能一定比舊的好，建議放後輪比較適合。
以上是個人經驗~
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那是不是就不要調輪....前輪用盡,
直接把後輪移到前面,後面繼續裝新輪!!!
管他跳花,吃單邊的....一律無視!!!???!!!!
好矛盾的問題.....各位大大,有什麼見解?!
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