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為什麼F1賽車的輪胎扁平比很高


pikacat wrote:
為什麼不可能重視舒適...(恕刪)


怎麼可能沒彈簧...

Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
Gucci720 wrote:
怎麼可能沒彈簧...


抱歉看外觀真的沒發現到
原來是在裡面啊,哈
我的意思是胖胎代替一般懸吊吸震

激鬥小綿羊 wrote:
鋁圈鋁圈鋁圈的…

F1的輪圈用的科技沒有這麼差的…...(恕刪)


鋁圈只是輪圈的一般說法,沒有人說他是純鋁製的,

還是要說鋼圈呢? 是不是有人也要說根本不是鋼材製作的啊?

說鎂圈也挺怪的,因為它是合金,也不是純鎂製的。


真是

yan49516 wrote:
沒注意f1賽車如何過彎嗎,都是騎過路肩的,
衝擊力都很大,有時衝擊太大懸掛都會折斷,
沒有這樣的輪胎怎麼承受的了。

能騎才騎,不是每個彎都可以騎的好嗎~
同一個賽道路肩又有分很多種,騎上去不一定快.
要不要騎路延石跟輪胎沒有關係吧~
josephyen wrote:
太大的輪圈其實轉動慣量、車子整體重量都會增加。對此也要取個平衡點

個人覺得輪胎比較重耶~
橡膠越多~重量越重~! 加大輪圈來減少輪胎重量~好像比較合理!

mastyx wrote:
鋁圈只是輪圈的一般說...(恕刪)


鋼圈是鋼做的,可以叫鋼圈

鋁圈是鋁合金做的,就叫作鋁圈

F1的輪圈是鎂(鋁鎂)合金做的,因為不是飩鎂做的,所以就不能叫做鎂圈,什麼邏輯啊?

統稱啊…難道我要去會換鎂圈,我要跟老板說,

我要換那個鋁圈是有含鎂的那個喔
pikacat wrote:
為什麼不可能重視舒適
雙A臂懸吊都硬到不行了,再配低扁平比的輪胎不就搞死車手
(還有人說低扁平比會磨到底盤 笑死人)


小小抓語病
懸吊軟硬和懸吊形式沒有直接關係XDD



erictaco wrote:
記得F1前主播"羅賓...(恕刪)


+1

最近幾年才看F1嗎?

早期看F1的車迷應該都聽羅賓說過

輪胎是懸吊的一部份

如果輪框加大的話上路緣石的話應該會很有意思

整台車都要重新設計

bruce300 wrote:
個人覺得輪胎比較重耶~
橡膠越多~重量越重~! 加大輪圈來減少輪胎重量~好像比較合理!


橡膠比重略低於水一點。鋁合金比重約水的 2.5~3 倍。

鋁合金重太多了。

pdh wrote:
小弟比較認同這個觀點
市售改裝車, 因為路面坑疤彈跳敲壞了, 底盤受損了, 就是進廠修吧
進廠?????

F1 臨時敲壞進廠?????
還比不比啊??????...(恕刪)

當然不比了,連爆胎都會下課,何況底盤.

激鬥小綿羊 wrote:
鋼圈是鋼做的,可以叫. 我要換那個鋁圈是有含鎂的那個喔...(恕刪)


你要真這麼執著,那上面的説法到是真正正確。就是鋁圈有含鎂。

本來就是鋁鎂合金,就是含鋁又含鎂,多爬爬文再來吧。

鋁鎂合金一定要叫鎂圈?不能叫鋁圈?那這又是什麼邏輯?

耍嘴皮還打到自己,也算是人才。


話説回來不知道小綿羊是用鋁圈還是鋼圈憂?!
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