我以前用PS3 最多也才 前34 / 後32. 有改避震
後來改回原廠避震,降到 33 /31 or 32 /30 ..
38 /36 .. 跳翻了吧 -.- "
kyle0820 wrote:
我的車是Civic ...(恕刪)
kyle0820 wrote:
後座乘客一直反應很晃很跳不舒服 問我是不是去改了什麼東西
我自己也有感覺到大概上到110過後 遇到路面起伏或伸縮縫時搖晃程度比前一套胎嚴重許多
看大家的意見,有建議低胎壓的,有建議高胎壓的,而且相差psi也不大,被描述的差異就天壤之別,不知是因為我神經太大條,還是有人太龜毛?
我平常也是很注重胎壓,而且都是自己打氣,自己量,絕不假手他人,因為輪胎行太不可靠了. 以我的經驗,32psi和38psi的差距(6psi)也許可以稍微感覺出來,但是前面有人才調整個2~3psi就說感覺相差巨大,這應該是心理作用吧? 尤其是有人說調高會變舒服,有人說調低會變舒服,沒有一個真正的定論,樓主為何不自己試試看? 我敢保證,你只是調低或調高幾個psi,就會讓你坐在後座的家人封口,幾乎是不可能的事!
從你上面描述的症狀,有幾點需要考慮的: 1. 你的家人以前曾經在完全一樣的車子裏面經過完全一樣的路段,唯一的差別只是輪胎的不同嗎? 2. 如果以上答案為是,那除了輪胎的特性也許不同以外,是否也要考慮輪胎動態平衡沒有調整好? 尤其是你說"嚴重許多",我覺得是動態平衡沒有做好的可能性更大. 110公里的速度並不算很快,我在美國開到85mph以上(差不多快140km/h)的情況是家常便飯,不太可能因為只換個不同輪胎就會差別這麼大. 如果真是如此,與其只是在微小的psi上面調來調去,還不如請輪胎行再重新確認一下動態平衡. (定位不正也有可能,不過你的症狀聽起來比較像是平衡的問題. 當然Civic的懸吊老化本身也是一個問題).
Monte920 wrote:
32psi和38psi的差距(6psi)也許可以稍微感覺出來,但是前面有人才調整個2~3psi就說感覺相差巨大,這應該是心理作用吧?
我在美國開到85mph以上(差不多快140km/h)的情況是家常便飯,不太可能因為只換個不同輪胎就會差別這麼大
1.這裡是台灣，很多人相信台灣的路面狀況非常差，有WRC的水準，事實上也是啦～
2.胎壓32psi和38psi的差距(6psi)是非常大的，尤其是在輪胎性能的"門檻"的誤差
如果某條胎在36psi正負2psi是最佳範圍(表現在80分~90分之間)
你給他32psi可能就只有60分的回饋，當然還是可以用，只是性能沒發揮加上磨耗的犧牲而已
胎壓跟性能表現不是線性的等比關係，所以賽車場上連1psi都要斤斤計較
我自己用GR-90，上下停車場的斜坡道(類似階梯一階一階的防滑車道)
胎壓32psi，車子不只上下彈跳，還會左右晃動，會有避震太軟或是壞掉的錯覺
胎壓36psi，車子只有上下彈跳而已
胎壓有沒有過一個門檻，效果真的是天差地遠
內文搜尋
從 APP 打開
X