bulibi wrote:
就算是磨到水泥花圃因...(恕刪)
妳當鋁框當鑄鐵框用嗎 = =|| 鍛造鋁框本來就不耐撞了.
小頭醬 wrote:
太誇張了啦
這是哪一牌的鋁圈啊
聽都沒聽過
這種品質簡直草菅人命
如果廠商態度惡劣
就請媒體大肆報導，替它宣傳廣告一下
看他還要不要做生意
記者大人快來挖新聞吧
請樓主持續追蹤後續嘿
換家公司行號 又可以繼續賣
反正送賓彰 安檢 可以收紅包~~~~~
連OEM 都是送紅包驗車的(汽車都是 選手牌 這是大家都知道的祕密)
你們會覺得奇怪= =?
我覺得很正常~
有待過汽車 零組件廠的人都知道
要整樣安檢上市.....
看起來 鋁材用料少 鐵材放比較多 這是重力鑄造鋼圈~
鋼圈要經過 冷熱處理 QC確認鋼圈鋁質安定信 才可以上路
之前 六和機械 也出事情啊
冠美麗 鋼圈斷裂 才開500公里不到 才開出OEM保養廠 就發生鋼圈斷裂
然後日本技師 震驚 來台灣確認鋼圈材質
聽說要賠上億台幣 結果勒 還是一樣 路上跑
畢竟如果沒有對輪圈做測試或是測的不夠
高速運轉加上荷重及轉向一定會造成金屬疲勞
只是看你的設計壽命是做多久, 及安全係數是抓多少
這也是為什麼交通工具的零件有一堆國家跟國際的測試標準 (如台灣的CNS 7135)
像這種斷裂的情況, 就需要在開發及生產過程做輪圈彎曲力矩耐久測試
(用類似這種機器測 http://www.hungta.com/machinec/2724.html)
細節可以參考ARTC 的輪圈疲勞分析文件 (google "輪圈彎曲力矩耐久測試機")
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