Mr.question wrote:其實 MADE IN...(恕刪) 胎質和配方不可能一樣.中國政府有規定,有相當比例的原料要向當地的廠商購買.原料不一樣了,胎質配方怎麼可能一樣.mic的貨,就要用mic的價格來賣.才有可能以扭轉大陸貨的形象.不去接受經銷商給的價錢,就別想賣了.
bugitai wrote:不像B牌...拜統一輪胎供應商之賜,去年拿下100勝就在自HIGH大打行銷,而也因為這樣去年底一口氣發表了好幾款輪胎,也是拜GP之賜才得以讓他們的輪胎技術突飛猛進...(恕刪) 偷偷講MICHELIN在F1的表現剛好相反耶MICHELIN在F1贊助時間算很短但是有些米粉卻對MICHELIN歌功頌德~大肆宣揚然後其他廠牌在他們眼中都是大便WELL只能說只要對某種東西有偏好甚麼東西都講的出來當然不是說你啦 XDDD約二十前台灣PORELLI還有好時年應該是蠻流行的記得當時FERRARI F355以及993 RS搭配的就是P ZERO在當年PIRELLI有點像是頂極街胎的代名詞,當時覺得如果車子可以配上P ZERO一定超讚的啦可是價錢也是貴到靠邊...........這幾年PIRELLI雖然比較少推出像當年可以獨霸一方的P ZERO但是有一個PIRELLI的經典千萬不能忘記PIRELLI CALENDER
ywwr wrote:自從歐盟輪胎標示上路...(恕刪) 倍耐力的Cinturato系列(CP1,CP7),強調的就是寧靜舒適的綠色性能(Green Performance)完全顛覆過去消費者認為倍耐力又硬又吵的刻板印象
Mr.question wrote:台灣人對"吵"這部分還蠻敏感的 因為 輪胎行開店還是要活下去, 絕大部分行車習慣還是屬於"一般"用路人,對舒適性的要求最高。 如果老是推薦一些 "吵"的胎(對性能要求的人來說可能不算吵), 那...很快就可以關門大吉了。