a0185125 wrote:
今天去換輪胎因馬牌C...(恕刪)
個人看來只是噱頭 ....
1. 扭力板手看來只是 ... 準度如何並不清楚 ... 有無查表鎖螺絲等都未知 ...
P.S. 個人有用過終身保固的 "S" 牌扭力板手, 1支要 5位數, 每三個月校準一次...一般成年男子, 隨便鎖都有 150 呎磅的扭力, 若遇到 M 牌, P 牌, B 牌, J 牌....等特殊車種, 其扭力值是特殊的, 無查表鎖螺絲, 那跟亂鎖是一樣的
2. 清洗是否有必要?
P.S. 輪框會這麼髒, 表示開過一短段時間就會如此, 照其理論, 就必需定期清洗否則無效 ... 當然洗乾淨心理層面因素會大於實值因素
3. Balance 機計算 N值, 震動值 之必要?
P.S. 輪胎/輪圈每個地方密度並不一樣, 若把N/震動值等控制變因控制住了, 輪胎上每個胎花上的質量因素就會被放大, 反而造成 Balance 困難, 這些控制變因, 是一套複雜的理論基礎, 個人不相信該店能完全掌握; 再者 輪胎/輪圈 上車體後, 碟盤/HUB/傳動軸 ... 包含各支架, 都是輪胎轉動 vibration 變因, 其都無控制, 僅控制 "N值, 震動值" 是無效的
4. 可否用氣動板手?
P.S. 只要是經過校準的, 可信任的, 就可以用, (不要告訴我, 幾千塊的氣板可以) 只是在進螺紋時, 要用手轉, 鎖緊磅數要查表
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