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2025 全球輪胎品牌價值排行

公司規模大通常可以確定它的輪胎不會太差, 但是否輪胎一定做得比他牌好, 那就不一定.

我以前也曾經只換米其林, 其他的輪胎都不考慮. 它的輪胎在操控與安靜度來說都有一定水準, 但是缺點就是不耐磨. 我買的多半是保證6萬英里, 甚至有買過保證9萬英里的, 但大多數只跑大約60%的保證里程時, 溝紋深度就只剩下約2-3mm而已了.

去年我要幫老Lexus ES330換胎, 它原來是米其林MXV4輪胎, 上網查了一下, 價格還蠻貴了. 後來想一想, 平常都是市區裡開這台舊車, 不常開高速, 所以我決定買一個不知名牌(Crossmax)但同樣尺寸與規格的輪胎試試看, 價格不到米其林的1/3. 但換了之後出奇的好, 跟原本MXV4同樣安靜, 抓地力也好, 已經開了一年, 磨損也不差. 而我另外一台車配備Pirelli P0的輪胎, 也是出奇的安靜與舒服. 所以我現在反而不再那麼迷信米其林輪胎了.
賽輪的研發真的強,不光是世界排名第十,對岸也竄到大陸第一。
短短幾年能有這樣的成績 厲害
品牌價值,只是InterBrand行銷公司的綜合評比⋯⋯
我個人覺得普利司通很適合一般通勤族
雖然它也有不少高階款的性能胎
有些人沒有玩車對於輪胎就沒有這麼了解
普利司通就算是中規中矩的輪胎
不懂得買下去就對了 不會有什麼問題
真沒想到韓泰已經那麼強了。
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