台灣南港和正新輪胎、很多有歐盟和TUV認證
進口胎換過Toyo雨胎(熱熔胎),雖然開的很滿意但5000公里就下課了,那時才發現原來輪胎的學問很大,於是研究之後就換了米其林,剛開始開還不錯,過萬之後就開始變吵,一直到用了馬牌CPC2就不換牌子了
至於輪胎上的標示噪音或是濕地抓地力,是買輪胎的重要參考條件沒錯,但還是要看實際使用口碑
前前一輛車馬6習慣用馬牌CPC2,換Teana 2.5之後第一件事就是把Bridgestone B650換掉,本來想換CPC5,後來看Toyo C1S主打安靜,抓地力好,排水好(AA)...好像無敵一樣,於是看在每條價錢少1000的份上換上C1S,結果...很硬,很吵,單輪經過積水有很強的拉扯感,開了不到1萬受不了去換CPC5,馬上回復安靜,碎震變少了,同樣路段同樣速度單輪經過積水完全沒感覺,有次在谷關胎壁被落石割破無法補,只好在當地先換一條全新南港不對稱花紋輪胎撐回台北,雖然號稱很安靜,但高速公路上很明顯南港那條和CPC5胎噪差很多
現在這輛原車用Yokohama Bluearth E70主打安靜與節能,標示噪音70dB,主打節能就不用太強求抓地力,實際開啟來真的不覺得安靜,開了2500公里受不了就去換了PC6,標示噪音71dB,雖然數字比E70吵,但我全家坐上去都明顯感覺安靜很多
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