YASHIROll wrote:
時光飛逝，過了這半年(恕刪)
目前使用3ST
下次換CC6
！
我也是為了Sienta那爛到爆炸的輪拱隔音
選擇了CC6
那時我已經裝上了一組Altis的16吋胎圈，胎是跳花神胎EP150
換成CC6之後從馳加開出來
不誇張
開在新鋪1年多的柏油路面上
時速50以內，我真的以為車子沒在動
胎噪和EP150及MA307這種原廠化石胎完全是兩個世界
就算到了一般的柏油路面上
70以內的胎噪差異依然非常有感
會有一種，車子隔音突然變好棒，的感覺
後來CC6我跑了1萬3左右，連框一起賣給另一位車友
車友也說跑起來真的有夠安靜，完全超乎想像
也是因為被CC6的胎噪養壞了耳朵
現在用的F1A5我都調過兩次胎了還是一直無法習慣…
除了胎噪
CC6另一個優秀的地方就是，排水性
MA307在雨天，經過那種上下閘道+轉彎的伸縮縫，整台車是直接往外滑出去的
但是CC6在雨天用同樣的速度經過相同伸縮縫，雖然車頭還是會滑一些出去，但就只是抖一下而已，車尾會跟著帶進來，不會亂跑
下大雨，100-105都算OK，防滑介入的次數非常少，過110，防滑的介入次數就會開始增加
但是一樣的積水，MA307大概100，防滑閃的次數就不少，比起CC6在110的次數還多
難怪很多平價日系車在下大雨時速度都不敢超過90，就是因為原廠配胎的排水性能不佳
關於耐用度，CC6的耐磨也很不錯
當初1萬回去馳加調胎時店家說這至少還能再調個5-6次吧，這組胎很耐用的，放心～
優點說完了
現在來講缺點
CC6的乾地抓地性能，比起MA307及EP150這種原廠配胎
提升的幅度真的是微乎其微
對比大幅進步的濕抓性能，乾抓感覺就好像完全沒提升一樣
過彎極限低，入彎速度如果太快，彎中就是叫不停
我當初換成CC6之後
那個不錯的濕抓，讓我興奮的就想去拉拉山走走
去程因為是上坡所以開不快
回程的下坡就直接見真章
沿路彎就沿路叫，速度太快還能感覺抓不太住要往牆面掄上去的無力感
不知道的人聽到輪胎一直叫還以為你開多快
實際上… XD
雖然是這樣
CC6我還是很推薦給順順開的車主
特別是通勤族，耐磨，安靜，排水不錯，超合拍的
而且CC6比較小的滾動阻力，放油門後會滑比較遠，也適合想要省油的車主
至於在山路中右腳比較控制不住的，可能會有其他比較適合的選擇了
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