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TypeDog 胎壓偵測 GG了


Coffee1018 wrote:
我是1000型的,...(恕刪)


真的嗎? Eneloop會比鹼性電池用的久阿? 那我也要試試看。
這家比起澄的針的算小了,澄的還有做汽車的OE感應器。
我是看上可以換電池的胎內感應器,和自建工模可以自由配對,調胎超容易,希望它們頭好壯壯。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
最近也剛換上1400胎內型的,
也是看到胎內發射器可更換電池式,
陸續觀察使用中, 希望別gg小
看大家的回應都是裝電池居多
想請問有沒有特別的理由呢? (少拉一條線?)

自己的 1000 型原本也是裝電池
但是很怕開一開突然沒電,或是沒電忘記換電池
後來就直接拉線不裝電池

除了拉線的問題外有其他考量嗎?
我是將主機放在擋風玻璃最左側,線從門邊拉
真是太巧了吧!!
我的TD1500也是兩週前掛點了~
胎壓只會固定停在32及32.5,溫度也是固定在20多度...似乎無法接收訊息的樣子。
電池換了也沒用,要送修又沒有當初的發票,真慘!

印象中這組應該是用了快一年左右,平均每三個月主機要換一次電池
(一至二週開一次車)(輪胎端倒是從未換過),所以後來都放一組四號電池備用。
這組胎壓如果有問題,不知道會不會叫?
我的是不會叫...不知道為什麼會這樣~~

再選一次,應該會朝太陽能胎外式去選購,畢竟三個月換一次電池挺麻煩的!
而且主機實在不小,很像以前的BB Call,看到太陽能的主機薄薄的放在儀表上挺搭的。

tyredog 1000,1400,1500這3款我家都有,都是胎外式沒防盜,都服役中.

1000用快6年,有2台,一開始都有連線問題,送修後問題不大.很耐用.
....最近壞1顆發射器,向原廠九晟買1顆學習型工程機600元,售服不錯.
1400用快4年,問題最多,送修2次還是有連線速度問題,最失望.
1500用半年了,連線速度最快(秒殺),最滿意.

我另外還有ORO W410胎內式,用5年,很貴,但運氣好,很穩定,
一開始連線速度也是秒殺,但越來越慢,現在要等1-60秒不等,
最大問題出在4年後,4顆發射器陸續沒電,煩惱的開始,要花很多時間處理,
因為不是每家輪胎行都會換發射器的.還好是15吋小輪,換一顆約$1000~$1200.
諸多考量,我不會再買胎內式, 但不喜DIY的人還是用胎內式好.

最後小小心得:顯示器避免放在中控台音響附近,我覺得會有干擾,影響連線.

rogerforid wrote:
tyredog 1000...(恕刪)


結果最貴的1400卻是最差的,這家公司是怎養....

rogerforid wrote:
tyredog 1000,1400,1500這3款我家都有,都是胎外式沒防盜,都服役中.
1000用快6年,有2台,一開始都有連線問題,送修後問題不大.
最近剛壞1顆發射器,向原廠買1顆600元,售服不錯.
1400用快4年,問題最多,送修2次還是有連線速度問題,最失望.
1500用半年了,連線速度最快(秒殺),最滿意.
我另外還有ORO W410胎內式,用5年,很穩定,
一開始用連線速度也是秒殺,但越來越慢,現在要等3-60秒不等,
最大問題出在4年後發射器沒電時,不是每家輪胎行都會換發射器的.

最後小小心得:顯示器避免放在中控台附近,我覺得會有干擾,影響連線.

1000連線有問題+1

yrlee wrote:
1000連線有問題...(恕刪)


想請問1000連線問題會是怎麼樣狀況呢?
我的1000型每次都是左後輪顯示-- (沒數字)
但是啟動一段時間後都正常

印象中現在胎壓偵測為了省電
都是偵測到輪胎有在運作且速度大於某個數值後才會傳送資料到主機
不知道這算連線問題嗎@@?
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